In spiaggia, Hyundai Kona si presenta in forma campionato, con bicipiti scolpiti. Solo per dire che, del Model Year 2026 di Hyundai Kona, l'unico segno particolare è la potenza dei motori benzina e full hybrid, che è un po' più elevata.
Una buona notizia, no? Specie se i prezzi, invece, restano invariati. Così come esterni e interni.
I motori
Hyundai Kona 2026 altro non è, quindi, se non una Kona più prestante ed aggiornata alla nuova normativa Euro 6E-Bis. Schematizzando:
- il turbo benzina 1.0 T-GDI con cambio manuale passa da 100 a 115 CV;
- il turbo benzina 1.6 T-GDI con cambio automatico DCT cresce da 138 a 150 CV;
- il benzina full hybrid 1.6 GDI HEV guadagna a sua volta potenza, salendo da 129 a 138 CV.
Nessun aggiornamento, a quanto pare, interessa invece Kona Electric.
Listino e allestimenti
Gamma Kona MY26 sempre articolata sui quattro allestimenti, dalla entry level XTech alle top di gamma N Line ed Excellence, passando per la Business (flotte, ma anche privati).
Prezzi, come si diceva, uguali a prima:
- da 26.700 euro il 1.0 T-GDI
- da 31.100 euro il 1.6 T-GDI
- da 32.700 euro il 1.6 HEV
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| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Kona 1.0 T-GDI 2WD MT Xtech | 100 / 74 | 26.700 € |
| Kona 1.0 T-GDI 2WD MT Business | 100 / 74 | 28.100 € |
| Kona 1.0 T-GDI 48V 2WD MT Business | 100 / 74 | 29.100 € |
| Kona 1.6 T-GDI 2WD DCT Business | 138 / 101 | 31.100 € |
| Kona 1.6 T-GDI 2WD DCT N Line | 138 / 101 | 32.500 € |
| Kona 1.6 T-GDI 2WD DCT Excellence | 138 / 101 | 32.500 € |
| Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT Xtech | 93 / 68 | 32.700 € |
| Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT Business | 93 / 68 | 34.100 € |
| Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT Excellence | 93 / 68 | 35.500 € |
| Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT N Line | 93 / 68 | 35.500 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Hyundai Kona visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Hyundai Kona
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
