IBRIDO PER TUTTI Renault Captur si clona ora anche nelle nuove motorizzazioni full hybrid (Captur E-Tech Hybrid) e mild hybrid (Captur 1.3 TCe). Insieme alla preesistente Capture E-Tech Plug-In Hybrid - qui la nostra prova -, l’offerta ibrida del SUV compatto è ora al completo. Scopriamo in cosa differiscono le nuove versioni.
FULL HYBRID In termini pratici, la nuova motorizzazione full hybrid (Captur E-Tech Hybrid) è la classica soluzione di mezzo tra la normale propulsione benzina/diesel e l'ibrida plug-in (quella, per intenderci, che si connette alla presa di corrente per ricaricare le batterie). Lo schema elettro-meccanico della variante E-Tech Hybrid ricalca per filo e per segno quello già impiegato da Clio E-Tech Hybrid (qui il test drive in video): motore benzina da 1,6 litri più motore elettrico alimentato da batteria al litio dalla capacità di 1,2 kWh, potenza complessiva di 140 CV. In fase di utilizzo, il conducente potrà approfittare, a fianco del motore tradizionale, del supporto elettrico, registrando consumi ridotti e soprattutto senza aver bisogno di ricaricare. Senza contare che in città la marcia puramente elettrica raggiunge valori di diversi chilometri.
MILD HYBRID Come accennato, anche Renault Captur 1.3 TCe (potenza di 140 CV o 160 CV) riceve dunque a sua volta il trattamento ibrido, in questo caso però molto più soft (mild hybrid). Al 4 cilindri turbo benzina da 1,3 litri viene cioè affiancata una rete di bordo da 12V, proprio come accade anche al SUV coupé Arkana, prossimo al debutto.
ANCHE SPORTIVO Nuovo Renault Captur è ora proposto anche in versione R.S. Line, con badge specifici, paraurti anteriori e posteriori ridisegnati ed esclusivi cerchi in lega. Nell’abitacolo dispone di cielo nero, sedili esclusivi, volante arricchito da cuciture rosse, decorazioni carbon look e pedaliera in alluminio.
DATA USCITA Come la parente Mégane E-Tech Plug-In Hybrid, anche Captur E-Tech Hybrid sarà commercializzato in Europa nel primo semestre del 2021.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Captur 1.0 TCe 12V 100 CV ECO-G Evolution | 101 / 74 | 24.100 € |
| Captur 1.0 TCe 90 CV Evolution | 90 / 67 | 24.100 € |
| Captur 1.0 TCe 12V 100 CV ECO-G Techno | 101 / 74 | 26.100 € |
| Captur 1.0 TCe 90 CV Techno | 90 / 67 | 26.100 € |
| Captur 1.6 E-Tech Hybrid 160 CV Techno | 109 / 80 | 30.250 € |
| Captur 1.6 E-Tech Hybrid 160 CV esprit Alpine | 109 / 80 | 33.050 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Renault Captur visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Renault Captur
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
