Gli ecoincentivi 2021 per le auto elettriche sono ormai esauriti da qualche settimana, e al momento è allo studio l’ipotesi di renderli strutturali, ossia sempre disponibili, e non più legati a uno specifico finanziamento della legge di Bilancio, come è stato fino a questo momento. Per le auto elettriche, nello specifico, potevano accedere all’ecobonus solo i modelli con un prezzo di listino inferiore ai 50mila euro (IVA esclusa).
10K PER CAMBIARE AUTOPorsche Italia ha deciso di lasciare al palo queste due limitazioni, e di offrire un incentivo di 10.000 euro (IVA compresa) per chiunque decida di acquistare una Porsche Taycan elettrica, anche nella versione Cross Turismo (qui la nostra prova). L’iniziativa è riservata a chi rottama un’auto di qualsiasi marca, modello e motore, purché abbia una classe di emissioni compresa tra Euro 1 ed Euro 4. Il contributo viene messo a disposizione da Porsche Italia con la collaborazione dei Centri Porsche, ed è valido su tutto il territorio nazionale fino al 20 dicembre 2021.
LISTINO Il listino di Taycan parte dai 91.772 euro del modello a trazione posteriore, per arrivare ai 195.065 della Turbo S. La versione Cross Turismo costa qualche migliaio di euro in più: parte da 102.142 euro per la versione 4, e arriva a 196.529 per la Turbo S. Si tratta di auto che non sono alla portata di tutte le tasche, ma è comunque un’iniziativa importante per contribuire al rinnovo del parco circolante, sia in termini ambientali che di sicurezza.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Taycan Taycan | - / - | 96.934 € |
| Taycan Taycan | - / - | 105.530 € |
| Taycan 4S | - / - | 118.834 € |
| Taycan 4S | - / - | 125.203 € |
| Taycan GTS | - / - | 145.383 € |
| Taycan Turbo | - / - | 169.930 € |
| Taycan Turbo | - / - | 181.375 € |
| Taycan Turbo S | - / - | 204.090 € |
| Taycan Turbo S | - / - | 217.467 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Porsche Taycan visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Porsche Taycan
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
