Nuova T-Cross 2024, restyling stile Volkswagen. Cioè leggero

Volkswagen che vince non si cambia, la si aggiorna: abusiamo spesso e volentieri di questa espressione, tuttavia nel caso di T-Cross calza a pennello. Come ci saremmo aspettati dopo aver sbirciato le foto del prototipo pre-serie, il restyling 2024 del popolare SUV compatto tedesco (giunto sino ad oggi, dal 2019, pressoché inalterato) consiste essenzialmente di una ritoccata ai fari, migliore qualità e tecnologia all'interno, una mini-evoluzione (mini mini) dei motori. Passiamo in rassegna ogni singola voce, tempi di uscita inclusi.

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Volkswagen T-Cross MY24

VISTA DA FUORI

Dall'esterno, la T-Cross aggiornata è riconoscibile dal nuovo design dei fari a LED anteriori e posteriori. Per la prima volta, disponibili in opzione anche i fari a matrice di LED IQ.Light. Tre nuovi colori per la carrozzeria: Grape Yellow (il frizzante giallo dell'esemplare in foto), Clear Blue Metallic (un elegante azzurro), Kings Red Metallic (un rosso vivace).

Nuovi fari a LED

VISTA DA DENTRO

L'elemento centrale all'interno di T-Cross 2024 è il nuovo display di infotainment indipendente. Il touchscreen standard misura 8 pollici, la versione top di gamma vince l'upgrade del display da 9,2 pollici. Tutte le versioni di nuova T-Cross, inoltre, adottano di serie il quadro strumenti digitale, da 8 o 10 pollici a seconda dell'allestimento. Completamente riprogettato anche il cruscotto: come sui modelli VW di maggiori dimensioni, ecco superfici imbottite e di qualità superiore. Idem dicasi per i rivestimenti delle porte anteriori, almeno sulle versioni Style ed R-Line. Di serie il clima manuale, mentre come optional è disponibile il clima automatico Air Care Climatronic con cursori touch retroilluminati.

T-Cross 2024, gli interni

PROVA DI FORZA Per dovere di cronaca, Volkswagen ha aumentato di 20 kg (da 55 a 75 kg) il carico massimo che può agire verticalmente sul gancio di traino rimovibile (optional). Nuova T-Cross offre quindi maggiori possibilità di traino di un rimorchio pesante. Allo stesso tempo, aumenta il peso massimo consentito di biciclette o altre attrezzature sportive trasportabili su un portapacchi montato sul gancio di traino stesso.

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Maggiore capacità di traino

MOTORIZZAZIONI

Non si segnalano particolari innovazioni per l'offerta propulsori, sempre composta dai turbo benzina TSI da 1,0 litri (col 110 cv che guadagna 6 cv, raggiungendo quota 116 cv, e viene abbinato in opzione anche all'automatico DSG) e 1,5 litri. Niente ibrido, nemmeno in salsa soft.

Quasi invariata la gamma motori

ALLESTIMENTI

La versione base include ora funzionalità come i nuovi fari a LED anteriori (invece di quelli alogeni) e posteriori, telecamera multifunzione, display dinamico della segnaletica stradale e Digital Cockpit. Per T-Roc Life, nuovi cerchi in lega da 16 pollici e volante multifunzione in pelle. Al top della gamma, gli equipaggiamenti Style (per una maggiore eleganza) ed R-Line (accenti sportivi).

VW T-Roc R-Line

USCITA E PREZZI

Le prevendite e l'attivazione del configuratore online di nuova T-Cross inizieranno nel quarto trimestre del 2023. L'arrivo nei concessionari inizierà invece nel primo trimestre del 2024. Eventuali aggiornamenti dei listini sono ancora ignoti: Volkswagen anticipa soltanto che ''nonostante gli ampi miglioramenti, nuova T-Cross sarà ancora offerta a un prezzo base molto interessante''.