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Peugeot 3008 Mild Hybrid, tutto sul nuovo motore ibrido "leggero"


Avatar di Lorenzo Centenari , il 16/02/23

1 anno fa - Su 3008 (e 5008) debutta l'ibrido 48 volt. Come funziona, quando esce

Peugeot 3008 1.2 Mild Hybrid 48V (2023): motore, consumi, uscita
Su 3008 (e 5008) debutta l'ibrido 48V. Basato su motore 1.2 Peugeot, è accoppiato anche a nuovo cambio. Come funziona e quando esce

Un bel dì, Peugeot (e non solo lei) venderà solo elettriche. Il traguardo tuttavia è lontano, l'avvicinamento si affronta per gradi. Come ampiamente anticipato, primo modello del Leone ad assaporare il gusto del mild hybrid è Peugeot 3008, affiancato dal fratello a 7 posti, Peugeot 5008. Del nuovo sistema ibrido, già si conoscevano le cifre chiave. Ma mancavano i dettagli tecnici. Detto, fatto. Ecco un identikit completo.


Peugeot 3008 Hybrid 48V: un sistema tutto nuovo Peugeot 3008 Hybrid 48V: un sistema tutto nuovo

PEUGEOT 48V HYBRID: PANORAMICA

Da non confondere con l'ibrido plug-in di 3008 Hybrid, il nuovo sistema viene individuato dalla sigla Peugeot 48V Hybrid e si basa sul motore 3 cilindri 1.2 PureTech benzina da 136 CV, abbinato a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a 6 marce, nel quale è integrato un piccolo motore elettrico da 28 CV. Con una batteria che si ricarica durante la guida, questa tecnologia fornisce una coppia extra ai bassi regimi del motore e riduce il consumo di carburante fino al -15%. Emissioni, rispettivamente, di 126 g/km di CO2 su 3008, di 128 g/km su 5008. Nella guida urbana, Peugeot sostiene sia possibile sfruttare la modalità 100% elettrica per più del 50% del tempo.

PEUGEOT 48V HYBRID: LE COMPONENTI

Tutte le parti che compongono la nuova motorizzazione si trovano sotto il cofano, ad eccezione della batteria da 48V, che è installata sotto il sedile anteriore sinistro.

IL MOTORE TERMICO

Il nuovo 1.2 PureTech benzina Il nuovo 1.2 PureTech benzina

Peugeot lo qualifica come il primo di una nuova generazione di motori a benzina PureTech appositamente sviluppati per un'integrazione ottimale con l'ibridazione.

• 3 cilindri e 1199 cc;
• Potenza 136 cv (100 kW) a 5500 giri/min;
• Coppia 230 Nm a 1750 rpm;
Turbocompressore a geometria variabile;
• Catena di distribuzione (bassi costi di manutenzione);
• Funzionamento a ciclo Miller per una migliore efficienza termica;
• Normativa Euro 6.e.

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IL CAMBIO

Il nuovo motore Puegeot 48V Hybrid include un nuovo cambio a doppia frizione elettrificato a 6 marce e-DCS6 (Dual Clutch System) senza interruzione di coppia, appositamente progettato per i sistemi ibridi. La scatola del cambio ospita anche il motore elettrico, l'inverter e la centralina elettronica, che ottimizza le dimensioni e il peso del veicolo.

Il nuovo cambio automatico a doppia frizione Il nuovo cambio automatico a doppia frizione

IL MOTORE ELETTRICO

L'unità elettrica sincrona a magneti permanenti integrata nel riduttore sviluppa una potenza di picco di 21 kW (28 cv) e una coppia di 55 Nm. Consente la guida in modalità EV (per bassi requisiti di coppia) e aiuta il motore a combustione a ridurne i consumi. Durante la decelerazione, il motore funge da generatore per ricaricare la batteria a 48V. Fornisce inoltre l'avviamento principale del motore a combustione con l'assistenza di un avviatore a cinghia.

LA BATTERIA

Installata sotto il sedile anteriore sinistro, la batteria agli ioni di litio da 48 volt di tensione ha una capacità lorda di 898 Wh e una capacità disponibile di 432 Wh. È progettata per mantenere lo stesso livello di prestazioni per tutta la vita del veicolo e viene fornito con una garanzia originale di 8 anni/160.000 km. Peugeot 3008 e 5008 Mild Hybrid incorporano perciò due reti elettriche distinte: la comune rete a bassa tensione a 12V per alimentare l'equipaggiamento della vettura, una rete ad alta tensione a 48V per alimentare il sistema ibrido.

COME FUNZIONA, QUALI VANTAGGI

Rispetto a un equivalente motore a benzina, il 1.2 PureTech in salsa mild hybrid restituisce un risparmio di carburante di circa -1 l/100 km, la media tra il risparmio in città (-2,5 l/100 km) e su strade extraurbane (-0,7 l/100 km). I consumi in autostrada rimangono invece invariati.
Quando la carica della batteria lo consente, il sistema consente di avviare, manovrare (parcheggiare, ad esempio) e guidare a bassa velocità nel traffico in modalità 100% elettrica. A velocità superiori (fino a 145 km/h), quando il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore, il motore a combustione si arresta. In accelerazione, invece, il motore elettrico fornisce una coppia aggiuntiva che compensa il tempo di risposta del turbo e solleva il cambio dal compito di scalare di marcia.

Peugeot 3008 Hybrid 48V: a bordo, grafiche specifiche Peugeot 3008 Hybrid 48V: a bordo, grafiche specifiche
DIARIO DI BORDO Peugeot 3008 e 5008 Hybrid 48V sono equipaggiati di un display specifico che mostra la guida 100% elettrica (tachimetro in blu), il flusso di energia nel sistema, il livello di carica della batteria, il suo stato di funzionamento tramite un misuratore di potenza (Charge, Eco, Power) e la percentuale di distanza percorsa in modalità elettrica in qualsiasi momento o alla fine del viaggio. 

PEUGEOT 3008 HYBRID: TEMPI DI USCITA

Col nuovo motore ibrido ''soft'', Peugeot 3008 e 5008 saranno in vendita nel secondo trimestre 2023, quindi - approssimativamente - a partire da aprile-maggio 2023. La nuova versione sostituisce la motorizzazione 1.2 PureTech 130 EAT8 e sarà presto disponibile anche su altri modelli della gamma Peugoet, come 2082008308308 SW e 408.


Pubblicato da Lorenzo Centenari, 16/02/2023
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Listino Peugeot 3008
Allestimento CV / Kw Prezzo
3008 1.2 PureTech Turbo 130 Active Pack 130 / 96 35.020 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 Allure Pack 130 / 96 37.920 €
3008 Hybrid 136 e-DCS 6 Active Pack 136 / 100 38.520 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Active Pack 130 / 96 39.020 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 GT 130 / 96 40.070 €
3008 Hybrid 136 e-DCS 6 Allure Pack 136 / 100 41.420 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Allure Pack 130 / 96 41.920 €
3008 Hybrid 136 e-DCS 6 GT 136 / 100 43.570 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 GT 130 / 96 44.070 €
3008 1.6 Hybrid 180 e-EAT8 Active Pack 150 / 110 47.700 €
3008 1.6 Hybrid 180 e-EAT8 Allure Pack 150 / 110 49.550 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Peugeot 3008 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Peugeot 3008
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