VAN E DINTORNI L'obiettivo 2021 di Peugeot è ambizioso: regalare a tutti i suoi veicoli commerciali una versione elettrificata. Se il processo è ben avviato con l’arrivo di nuovo Peugeot e-Expert, entro la metà dell'anno sarà la volta del debutto sul mercato di Peugeot e-Boxer, la versione 100% elettrica del più grande commerciale della gamma del Leone. In autunno, invece, toccherà a e-Partner, il più compatto della gamma, naturalmente anche lui in versione elettrificata. Ma la scossa non colpisce solo i van...
SONO SOLO FURGONI Il 2021 vedrà il debutto anche di 508 Peugeot Sport Engineered: si tratta di una versione con powertrain ibrido ricaricabile, disponibile sia con carrozzeria berlina che station wagon. Sarà caratterizzata dai 3 motori del suo powetrain ibrido plug-in, per una potenza complessiva di 360 CV: una cavalleria che le permetterà di coprire lo 0-100 km/h in 5,2 secondi, ma anche di contenere le emissioni di CO2 ad appena 46 g/km. E le novità non sono finite qui.
CON SORPRESA Nel corso del primo semestre del 2021, Peugeot svelerà due nuovi modelli in versione elettrificata. Il primo ad essere presentato al pubblico sarà il nuovo e-Rifter: il multispazio con vocazione da SUV è una vecchia conoscenza, ma ora è pronto a rinnovarsi in nome del new deal elettrico. L'altrà novità, invece, porterà aria nuova nel segmento C, ma non sarà un SUV. Un modello alla prima assoluta che - dicono in Peugeot - segnerà un nuovo traguardo in fatto di efficienza energetica e alzerà ancor più lo standard tecnologico in un segmento agguerritissimo. Sale la curiosità...
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
