Offensiva a duplice alimentazione della Stella: tra meno di un anno, nuove Mercedes C 300 de, E 300 e, E 300 de. Caratteristiche
SIA IBRIDA, SIA DIESEL Di abbandonare il diesel, a Stoccarda non ci pensano nemmeno. Tanto da uscire, da qui a un annetto scarso, con addirittura due modelli a propulsione ibrida a gasolio. Verso metà 2019 il pubblico farà conoscenza sia con la nuova generazione di Mercedes Classe E ibrida, sia con la sorellina Classe C, a sua volta destinataria di una versione a duplice alimentazione. E se Mercedes E 300 e si avvarrà di un hybrid powertrain di stampo classico (benzina-elettrico), ancorché innovativo nei dettagli, nuove E 300 de e C 300 de sposeranno la nicchia dell'ibrido diesel.
CLASSE C PHEV Espressione della futura gamma EQ Power, sottospecie a sua volta della divisione EQ dedicata ai veicoli a basse emissioni, nuova Mercedes C 300 de (sia berlina, sia SW) sarà spinta dalla combinazione di un 2 litri 4 cilindri diesel da 194 cv e un motore elettrico da 90 kW, potenza di sistema di 306 cv, coppia massima di 700 Nm. Autonomia in modalità zero emissioni di 57 km, ricarica batterie dal 10 al 100% in circa 90 minuti con caricatore da 7,4 kW raffreddato ad acqua integrato nella vettura e collegato a Wallbox Mercedes. Prestazioni da auto sportiva: anche grazie alla rapidità dell'automatico a 9 rapporti 9G-Tronic, nuova Classe C diesel hybrid brucerà lo 0-100 km/h in 5,6 secondi.
CLASSE E PHEV Performance assai simili anche per nuova Mercedes E 300 de: stesso identico schema della collega Classe C, una percorrenza in elettrico appena inferiore (54 km) dovuta al peso maggiore. Classe E verrà dunque proposta anche in formato plug-in hybrid a benzina (E 300 e): al 2 litri turbo da 211 cv viene associato lo stesso propulsore elettrico delle edizioni diesel, l'output combinato ammonta così a 320 cv. Autonomia a motore spento? 50 km. Con la funzione Eco di suggerimento alla guida risparmiosa, pareggiare il dato teorico non dovrebbe essere troppo difficile.
I PREZZI Ordinabile da metà novembre, la nuova Mercedes E 300 de EQ-Power è disponibile ad un prezzo di partenza di 65.656 euro per la berlina, che salgono a 67.381 euro per la station wagon. A questa cifra ci si assicura la cinque porte nativa digitale di Stoccarda spinta dal quattro cilindri da due litri Diesel abbinato ad una unità elettrica capace di 90 kW e 440 Nm di coppia, per un totale di 700 Nm limitati elettronicamente.
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
