RIGORE TEUTONICO I tedeschi, si sa, sono persone rigorose, che fanno le cose con precisione e ordine, e in BMW non fanno eccezione. Dopo le foto spia relative al restyling di metà carriera del SUV medio X3, sono arrivate quelle della versione sportiva X3 M. Inevitabile, logico e prevedibile che a un certo punto sarebbe toccato a X4, la versione con carrozzeria simil-coupé, anch’essa prossima a un’operazione di svecchiamento.
GEMELLI DIVERSI Se prestate attenzione alle foto che trovate nella galleria qui sotto, vedrete due diversi BMW X4: il modello per così dire normale, e la variante sportiva M, con camuffature più evidenti nella parte bassa del paraurti anteriore, a coprire le prese d’aria maggiorate, e che si riconosce soprattutto per i caratteristici specchietti laterali “appesi” al supporto anteriore.
CAMBIA FUORI Il muletto della nuova BMW X4 è stato pizzicato per le strade di Monaco, con le camuffature che ricoprono gli unici elementi interessanti dal facelift, ossia frontale e posteriore. Come per le sorelle con carrozzeria più tradizionale, la calandra aumenterà di dimensioni, dando all’auto un look - se possibile - ancora più aggressivo. I “reni” più grandi saranno accompagnati da gruppi ottici di nuovo disegno, più sottili e sportiveggianti. Inedito anche il paraurti, con prese d’aria maggiorate. Impossibile capire cosa si nasconde invece dietro i pesanti adesivi al posteriore, ma anche in questo caso la versione finale avrà nuovi gruppi ottici, paraurti e diffusore.
MOTORI Non sono attese novità di rilievo sul fronte delle motorizzazioni, che dovrebbero mantenere sia il 2.0 benzina (da 184 e 252 CV) che il 3.0 benzina delle versioni più potenti, affiancati al 2.0 e 3.0 gasolio mild hybrid, a 4 e 6 cilindri rispettivamente, con potenze che vanno dai 190 CV ai 340 CV. Prevedibile, ma non ancora confermato, l’arrivo della versione ibrida plug-in, già disponibile su X3.
PREZZO Anche da questo punto di vista non dobbiamo aspettarci grandi sorprese, salvo qualche prevedibile ritocco verso l’alto: l’attuale listino di BMW X4 attacca da 54.950 euro per la versione xDrive 20i, fino ai 107.350 euro della M Competition.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| X4 xDriveM40d 48V | 340 / 250 | 54.150 € |
| X4 xDrive20i | 184 / 135 | 64.950 € |
| X4 xDrive20d 48V | 190 / 140 | 65.650 € |
| X4 xDrive20i MSport | 184 / 135 | 68.450 € |
| X4 xDrive20d 48V MSport | 190 / 140 | 70.150 € |
| X4 xDrive30i | 245 / 180 | 72.550 € |
| X4 xDrive30d 48V 249 CV | 249 / 183 | 75.250 € |
| X4 xDrive30d 48V | 286 / 210 | 75.250 € |
| X4 xDrive30i MSport | 245 / 180 | 76.050 € |
| X4 xDrive30d 48V 249 CV MSport | 249 / 183 | 78.750 € |
| X4 xDrive30d 48V MSport | 286 / 210 | 78.750 € |
| X4 xDriveM40i | 360 / 265 | 85.750 € |
| X4 X4 M Competition 510 CV | 510 / 375 | 120.800 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della BMW X4 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni BMW X4
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
