PIÙ ELETTRONI Qualche giorno fa la casa di Ingolstadt ha annunciato l’ampliamento della capienza della batteria per le sue vetture ibride plug-in, tra cui anche il SUV Q5, grazie a una nuova tecnologia che ha permesso di aumentare i kWh disponibili a parità di ingombri. Da oggi sono aperti gli ordini per le nuove versioni plug-in della grande berlina A6, della versione famigliare A6 Avant e della gran turismo A7 Sportback, disponibili con potenze da 299 e 367 CV rispettivamente.
PER UN PUGNO DI KM IN PIÙ La capacità della batteria passa dai precedenti 14,1 kWh agli attuali 17,9 kWh, con un aumento del 27% della capacità complessiva, a tutto vantaggio dell’autonomia in modalità puramente elettrica. Ecco come cambiano i dati di autonomia dichiarati rispetto a prima (la A6 50 TFSI e debutta in questo aggiornamento).
| Batteria 17.9 kWh | Batteria 14,1 kWh | |
| Audi A6 50 TFSI e (299 CV) | 73 km | n.d. |
| Audi A6 55 TFSI e (367 CV) | 68 km | 55 km |
| Audi A6 Avant 50 TFSI e (299 CV) | 66 km | n.d. |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e (367 CV) | 66 km | 51 km |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e (299 CV) | 69 km | 57 km |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e (367 CV) | 66 km | 52 km |
IL MOTORE RICARICA LE BATTERIE Ai programmi di guida EV, Auto e Battery Hold (che danno rispettivamente priorità alla trazione elettrica, alla modalità ibrida automatica e al risparmio d’energia) si aggiunge anche la nuova “Battery charge”: il propulsore termico muove le ruote, ovviamente, ma attiva anche quello elettrico nelle fasi rigenerative, che agisce quindi come alternatore. Una soluzione che permette di recuperare circa l’1% di carica della batteria per ogni km percorso, fino al raggiungimento della soglia dell’80% di energia.
FRENATA HIGH TECH La tecnologia che si occupa della frenata rigenerativa è ereditata dalla Audi e-tron, la prima elettrica della Casa dei quattro anelli: il motore elettrico si occupa delle decelerazioni lievi, che sono anche quelle che si verificano con maggior frequenza nella marcia quotidiana, mentre le frenate di media e alta intensità sono affidate ai freni idraulici tradizionali.
TERMICO PIÙ POTENTE Il powertrain ibrido è stato soggetto a qualche piccolo miglioramento: il 2.0 turbo benzina a quattro cilindri è stato portato dai precedenti 252 CV agli attuali 265 CV. Le potenze complessive sono quindi di 299 CV e 450 Nm di coppia per le versioni 50 TFSI e, e 367 CV e 500 Nm per le 55 TFSI e. Un valore, quest’ultimo, disponibile fin dai 1.250 giri al minuto: abbinato alla trazione integrale e al cambio S tronic a 7 rapporti regala alle grandi berline tedesche prestazioni di tutto rispetto: le A6 e A6 Avant 55 TFSI e quattro S tronic scattano da 0 a 100 km/h in 5,6 e 5,7 secondi rispettivamente, e la velocità massima - autolimitata - è di 250 km/h. Con il solo motore elettrico, il tachimetro si ferma a 135 km/h.
RICARICA INTELLIGENTE Il cavo di collegamento per la macchina dispone di prese prese domestica e industriale. Su richiesta si possono avere connettore e cavo per le colonnine pubbliche. La potenza massima di ricarica è di 7,4 kW in corrente alternata, che permette di fare il “pieno” alla batteria in due ore e mezza. Dalla spina di casa, a 2,3 kW, servono invece poco più di otto ore. La app myAudi consente di controllare dal telefono lo stato della batteria, avviare la ricarica da remoto, e gestire la pre-climatizzazione dell’abitacolo con la spina inserita, così da risparmiare batteria.
PREZZI Come tutte le plug-in, anche Audi A6, Audi A6 Avant e Audi A7 Sportback TFSI e possono accedere alle ZTL, in molte città non pagano il parcheggio, sono esenti dai blocchi del traffico e hanno forti esenzioni sul bollo. Ecco i prezzi di listino:
Audi A6 50 TFSI e quattro S tronic
Business - 64.400 euro
Business Plus - 66.500 euro
Business Sport - 68.550 euro
Business Design - 69.600 euro
Audi A6 55 TFSI e quattro S tronic
S line plus - 74.050 euro
Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro S tronic
Business - 66.800 euro
Business plus - 68.900 euro
Business Sport - 70.950 euro
Business Design - 72.000 euro
Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro S tronic
S line plus - 76.450 euro
A7 Sportback 50 TFSI e quattro S tronic
Base - 76.600 euro
Business plus - 79.850 euro
A7 Sportback 55 TFSI e quattro S tronic
S line plus - 90.550 euro
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
