Al volante della Mercedes-AMG A 45 S 4matic+: la prova
Test drive

Ho guidato la nuova Mercedes-AMG A 45 S 4matic+ 2020 e...


Avatar di Alessandro Perelli , il 03/10/19

3 anni fa - Al volante della Mercedes-AMG A 45 S 4matic+: la prima prova

Al volante della nuova Mercedes-AMG A 45 S 4matic+: una prima breve prova sotto il diluvio. Ecco com'è andata

ANTEPRIMA ASSOLUTA I primi due esemplari di Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ li hanno portati con una bisarca nella notte e hanno appoggiato le loro nobili gomme sul suolo italiano proprio nei paddock del Misano World Circuit Marco Simoncelli. Niente soste o tappe intermedie, ma direttamente dalle officine di Affalterbach, dove nascono tutte le Mercedes più potenti e sportive. E adesso fanno bella mostra di sé davanti alla pletora di AMG schierate dinanzi ai box: una è nera lucida, l’altra grigia opaca, una bellezza da vedere. Potevo resistere alla tentazione di mettermi al volante per una breve prova? Una rapida presa di contatto che - pur lontana dall'essere esaustiva - mi permettesse di raccontarvi le sensazioni in anteprima? La risposta è scontata.

Mercedes-AMG A 45 S 4matic+ 2020: il volante è in alcantara Mercedes-AMG A 45 S 4matic+ 2020: il volante è in alcantaraIL MOTORE PIÙ POTENTE DI SEMPRE La compatta ad alte (direi altissime…) prestazioni, ultima nata della Stella a tre punte, ridefinisce gli standard di sportività per vetture di questa taglia fin qui concepiti da una grande Casa automobilistica. Perché? Semplicemente, monta il più potente quattro cilindri turbo di grande serie mai costruito al mondo. Il suo motore eroga, infatti, la bellezza di 421 CV e 500 Nm (la A45 4Matic+ in versione base cioè senza la S, ha 387 CV e 480 Nm). Ma se ciò non bastasse, la A45 AMG è equipaggiata con un cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti, che agisce sul sistema 4Matic+, cioè una trazione integrale che può ripartire in maniera autonoma la forza motrice in modo continuo e variabile. Il plus di questo sistema deriva dal fatto che la ripartizione non avviene solo tra asse anteriore e posteriore, ma anche in modo selettivo tra la ruota posteriore destra e sinistra.

Mercedes-AMGN A 45 S 4matic+ 2020: il motore Mercedes-AMGN A 45 S 4matic+ 2020: il motoreMOTRICITÀ E SOVRASTERZI Questo permette di avere la massima motricità sempre, ma anche di lasciare più libera la coda della macchina quando ci si vuole divertire in traversi e sovrasterzi. Basta ingaggiare il Drift Mode. Ma ora, stop alla tecnica, anche se era necessaria per spiegare un po’ la nuova vettura. Vengo al dunque: io questa macchina l’ho guidata. Un giro breve, poco emozionale dal punto di vista della guida, ma esaltante per le sensazioni provate ed espresse dalla super(compact) car tedesca. Si sono raccomandati i ragazzi AMG “… guarda che non avrà 10 chilometri, mi raccomando niente colpi di testa. Dobbiamo ancora rodarla…”. Niente paura, la tentazione è grande ma mi attengo ai loro consigli. Lo stile, inutile parlarne, è quello della nuova Classe A, anabolizzato da passaruota larghi, cerchi da 19 pollici, ma con quattro tubi di scarico giganteschi e uno spoiler prelevato direttamente dal DTM, il superturismo tedesco.

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Mercedes-AMG A 45 S 4matic+ 2020: l'abitacolo Mercedes-AMG A 45 S 4matic+ 2020: l'abitacoloABITACOLO SUPERSPORT L’abitacolo è sportivissimo: i sedili sono quasi a guscio e trattengono perfettamente il busto. Volante e pedaliera assicurano una perfetta postura. Seduta bella bassa e via. Il display del sistema multimediale MBUX mi dà tutte le informazioni di guida e basta dire “Hey Mercedes” per ricevere risposte su ogni informazione richiesta. Le più “stilose” sono quelle dell’accelerazione gravitazionale (i g longitudinali e trasversali), dell’apertura della valvola a farfalla (quanto state premendo l’acceleratore) e della forza frenante (quanto state tirando la staccata in fondo al rettilineo).

Mercedes-AMG A 45 S 4matic+ 2020 in pista a Misano Mercedes-AMG A 45 S 4matic+ 2020 in pista a MisanoESAGERARE CON GARBO Mi sintonizzo immediatamente con la macchina e tiro un paio di marce ma senza esagerare. Goduria al fulmicotone, perché il cambio a doppia frizione snocciola i rapporti alla velocità della luce e la trazione sembra davvero eccellente. Se solo potessi allungare… Il Drive Mode permette di sistemare il setup della A45 S AMG da più confortevole a più “incarognito”. Inutile fare delle prove anche se la modalità Race è quella più libidinosa, da Track Day. La macchina sembra un bisturi, la metti dove vuoi e lei ti segue fedele. Roba poco adatta ai deboli di cuore. Ma la strada è troppo corta e il tempo è tiranno. Impossibile esprimersi di più. È già stato un privilegio poter stringere fra le mani il suo volante in pelle e Alcantara per questa mezz’oretta. Spero di poter appoggiare nuovamente il fondoschiena sul sedile di questa AMG A 45 S 4Matic+. Ai drifting penserò la prossima volta.      


Pubblicato da Alessandro Perelli, 03/10/2019
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Listino Mercedes-Benz Classe A
Allestimento CV / Kw Prezzo
Classe A 180 Automatic Executive 136 / 100 35.120 €
Classe A 180 d Automatic Executive 116 / 85 36.523 €
Classe A 180 Automatic Advanced 136 / 100 37.453 €
Classe A 180 Automatic Advanced Progressive 136 / 100 38.582 €
Classe A 180 d Automatic Advanced 116 / 85 38.856 €
Classe A 200 d Automatic Executive 150 / 110 39.024 €
Classe A 180 d Automatic Advanced Progressive 116 / 85 39.985 €
Classe A 180 Automatic Advanced Plus Progressive 136 / 100 40.225 €
Classe A 200 d Automatic Advanced 150 / 110 41.357 €
Classe A 180 d Automatic Advanced Plus Progressive 116 / 85 41.628 €
Classe A 200 Automatic Executive 163 / 120 42.013 €
Classe A 180 Automatic Advanced Plus AMG Line 136 / 100 42.293 €
Classe A 220 d Automatic Executive 190 / 140 42.440 €
Classe A 200 d Automatic Advanced Progressive 150 / 110 42.486 €
Classe A 180 d Automatic Advanced Plus AMG Line 116 / 85 43.696 €
Classe A 200 d Automatic Advanced Plus Progressive 150 / 110 44.129 €
Classe A 180 Automatic Premium AMG Line 136 / 100 44.191 €
Classe A 200 Automatic Advanced 163 / 120 44.346 €
Classe A 220 d Automatic Advanced 190 / 140 44.773 €
Classe A 200 Automatic Advanced Progressive 163 / 120 45.475 €
Classe A 180 d Automatic Premium AMG Line 116 / 85 45.594 €
Classe A 220 d Automatic Advanced Progressive 190 / 140 45.902 €
Classe A 200 d Automatic Advanced Plus AMG Line 150 / 110 46.197 €
Classe A 200 Automatic Advanced Plus Progressive 163 / 120 47.118 €
Classe A 220 d Automatic Advanced Plus Progressive 190 / 140 47.545 €
Classe A 180 Automatic Premium Plus AMG Line 136 / 100 47.971 €
Classe A 250 Automatic 4Matic Advanced Progressive 224 / 165 48.052 €
Classe A 200 d Automatic Premium AMG Line 150 / 110 48.095 €
Classe A 200 Automatic Advanced Plus AMG Line 163 / 120 49.186 €
Classe A 180 d Automatic Premium Plus AMG Line 116 / 85 49.374 €
Classe A 220 d Automatic Advanced Plus AMG Line 190 / 140 49.613 €
Classe A 250 Automatic 4Matic Advanced Plus Progressive 224 / 165 49.696 €
Classe A 200 Automatic Premium AMG Line 163 / 120 51.084 €
Classe A 220 d Automatic Premium AMG Line 190 / 140 51.511 €
Classe A 250 Automatic 4Matic Advanced Plus AMG Line 224 / 165 51.764 €
Classe A 200 d Automatic Premium Plus AMG Line 150 / 110 51.875 €
Classe A 250 Automatic 4Matic Premium AMG Line 224 / 165 53.661 €
Classe A AMG A 35 4Matic Advanced Plus AMG Line 306 / 225 54.396 €
Classe A 200 Automatic Premium Plus AMG Line 163 / 120 54.864 €
Classe A 220 d Automatic Premium Plus AMG Line 190 / 140 55.291 €
Classe A AMG A 35 4Matic Premium AMG Line 306 / 225 56.294 €
Classe A 250 Automatic 4Matic Premium Plus AMG Line 224 / 165 57.441 €
Classe A AMG A 35 4Matic Premium Plus AMG Line 306 / 225 60.073 €
Classe A AMG A 45S 4Matic+ Premium AMG Line 421 / 310 68.182 €
Classe A AMG A 45S 4Matic+ Premium Plus AMG Line 421 / 310 71.961 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Mercedes-Benz Classe A visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Mercedes-Benz Classe A
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