Tag: yamaha r1 | Pagina 4

Più potenza e meno peso per tentare di tenere nel proprio box il mondiale delle derivate di serie. Così si presenta la R1 ufficiale che guidata da Toseland e Crutchlow tenterà di far dimenticare Spies.

Presentati negli Usa gli aggiornamenti dei modelli Yamaha per l'anno prossimo, in attesa delle novità vere. Arrivano nuove livree e qualche aggiornamento, per lo più di elettronica.

Saranno solo quattro le Yamaha R1 Replica realizzate da Yamaha Motor France. Due con il numero di Valentino, due con il numero di Lorenzo. Moto speciali per una iniziativa speciale che donerà 1000 € per ognuna delle moto a Riders for health. Prenotabili solo in Francia, ma se ci volete ...

La Yamaha R1 la moto sportiva per eccellenza secondo Yamaha. È nata per vincere in pista ed è la prima tra le Supersportive ad offrire il motore a scoppi irregolari. Ha dimostrato nelle prime tappe del campionato Mondiale Superbike che il progetto sembra più che azzeccato. La versione con targa ...

Una R1 con il monobraccio? Suona strano, soprattutto se il monobraccio è anteriore e rimpiazza la forcella tradizionale. A proporlo è l'americana Tier che lo ha inventato e brevettato. È arrivata la rivoluzione? Siamo andati un po' in profondità per capirlo.

270 - 180 - 90 - 180. Non sono le misure di una improbabile pin up, ma la frequenza degli scoppi della nuova R1, che, prima tra le moto di serie, adotta il motore Big bang come sulle moto GP. Scoppi irregolari, tre mappature, ride by wire. Tecnologia di altissimo ...

POTENZA MAX ALL'ALBERO: 183,22 cv a 12500 giri COPPIA MAX ALL'ALBERO: 12,07 kgm a 9550 giriA FAVORE: allungo motore, agilità, ergonomiaCONTRO: motore ruvido, telaio troppo rigido

A FAVORE: leggerezza, maneggevolezza, motoreCONTRO: Qualche vibrazione in frenata, i bassi regimi non sono ancora all'altezza dei migliori

Non fatevi trarre in inganno dall'estetica molto simile alla precedente, la R1 cambia tutta e diventa ancora più "race oriented". Tanta coppia in più ai medi regimi per il suo nuovo motore a quattro valvole a gestione elettronica. La ciclistica si è fatta ancor più precisa e stabile.

In diretta dal Qatar la prima prova della Yamaha più attesa. Non fatevi trarre in inganno dall'estetica molto simile alla precedente, la R1 cambia tutta e diventa ancora più "race oriented". Tanta coppia in più ai medi regimi per il suo nuovo motore a quattro valvole a gestione elettronica. La ...

Al Mugello per provare le Yamaha, che con Haga e Curtain hanno corso nel mondiale superbike e supersport. Tre giri con ciascuna moto, pochi per provarle a fondo, sufficienti per capire quanto possa andare forte una moto derivata dalla grande serie.

Ecco la Yamaha più attesa. La R1 toglie i veli all'Intermot e si presenta con una linea apparentemente simile alla precedente ma con una tecnologia tutta nuova. Sempre più elettronica per la gestione del motore che perde la quinta valvola, ma aumenta i cavalli. Ciclistica completamente rivista. Arriva a dicembre, ...

Stesso prezzo del 2005 per la Supersportiva Yamaha, che per i primi mesi del 2006 potrà essere acquistata anche con un finanziamento molto aggressivo.

Nemmeno il tempo di mostrarvi le prime foto e siamo già in sella ad una delle novità 2006. Anzi a due delle novità, perchè ormai con la R1 occorre usare il plurale. Dal 2006, infatti, la 1000 Yamaha si sdoppia. Standard per tutti, SP in serie limitata per chi vede ...

Estetica invariata, e tante piccole migliorie per restare al top. Yamaha non stravolge il progetto R1 ma lo affina cercando maggiore guidabilità e, naturalmente qualche cavallo in più. Imperdibile la versione giallo/nero commemorativa dei 50 anni mentre arriva la versione SP in serie limitata, ottima base di partenza per correre ...

Si è fatta attendere come una star di Hollywood, ma era certa del suo potenziale. Ecco la prova dell'ultima pretedente al titolo di sportiva dell'anno 2004. Potentissima, radicale, esuberante, un motore infinito e, finalmente, un cambio all'altezza. Gran freni, ottima ciclistica, in pista è un animale da gara. Su strada ...

Ebbene sì, dopo la girandola di numeri, più o meno inventati, che l'ha preceduta ecco le immagini ufficiali e i dati veri della Yamaha R1. Un missile terra-terra che ha stupito gli stessi piloti della moto Gp per le sue prestazioni. I numeri? Da capogiro. 172 cavalli per 172 kg, ...

Totalmente rinnovata, la supersportiva di casa Yamaha mantiene il family feeling con la precedente versione ma cambia in ogni dettaglio. Iniezione elettronica per il motore, tantissimi particolari inediti per la ciclistica. Non più extreme bike tout court ma una supersportiva più sfruttabile, per andare ancora più forte impegnando molto meno.