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Per molti rappresenta un sogno inarrivabile ma la Casa di Schiranna è convinta che, passo dopo passo, la distanza fra sogno e realtà si possa colmare. Ecco dunque due proposte di finanziamento per acquistare in pillole la reginetta della gamma MV.

Grazie a un motore esagerato, la maxi sportiva di Schiranna ostenta una cavalleria super e velocità astronomiche, che la rendono ancor più esigente nei confronti del pilota che la dovrà domare. Va fortissimo, è migliorata anche in frenata, ma resta impegnativa per il fisico.

Costosa lo era già, adesso diviene ancora più preziosa, ricoperta da una coltre di foglie d'oro. Un pezzo di lusso per appassionati con il portafoglio a fisarmonica...

Motore oversize per la nuova maxi sportiva di Schiranna che va in cerca di prestazioni ancora maggiori. Una moto non solo più potente ma ancora meglio equipaggiata. La 312 per correre resta a quota 1000.

A FAVORE: potenza assoluta, stabilità di avantrenoCONTRO: erogazione vuota ai bassi, poca maneggevolezza, scomodità di guida

SEGNI PARTICOLARI: La ricercatezza del design, il sound del motore. COSA CI è PIACIUTO: la potenza del motore, lo stile che non tramonta maiCOSA CAMBIEREMMO: l'erogazione è un po' sporca nell'apri chiudi, il peso è elevato

Quando basta la parola, anzi in questo caso il numero. La F4 1000 R aggiunge un 312 e spiattella in faccia a tutti le sue prestazioni velocistiche record. Aggiornato il quattro cilindri a valvole radiali per avere ancora più cavalli, confermata la ciclistica della R, un po' più salati i ...

Non c'è limite al massimo, almeno così crede Claudio Castiglioni che per l'ennesima volta realizza una versione speciale in serie limitata della sua amata F4. Tutta fatta a mano, con materiali esoterici e realizzazioni dal pieno. Numeri da sudori freddi: 200 cv, 315 km/h e 100.000 €

Nuova sotto, uguale fuori. La F4 si rinnova più di quel che sembra per puntare al podio della Superstock e stuzzicare l'appetito degli appassionati. Motore potenziato e ciclistica rivista la mantengono più attuale che mai, alla faccia della carta d'identità.

Una MV speciale per celebrare il gemellaggio di MV Agusta Corse con il 5° Stormo di Cervia. Pregiatissima e realizzata in sole 23 unità si può considerare il primo esempio di come sarà la moto da Superbike costruita a Varese.

MV ci crede, e dopo aver fatto le prove generali nel campionato tedesco SBK vincendo tre gare su tre, si butta nella mischia della coppa del Mondo Superstock con una F4 1000S pilotata da Iannuzzo. Non ha ancora cominciato a correre, l'abbiamo già provata.

Torniamo sull'argomento MV F4 1000. Ci torniamo volentieri perché ci piaceva provarla ancora in un circuito più veloce di Magione, e perché soltanto un pazzo rinuncerebbe a due giorni a Monza con questa moto. Dopo quasi 700 km di pista ecco cosa è uscito.

Un omaggio viaggiante al "maestro". La MV F4 Tamburini è la F4 più prestigiosa mai costruita. Raffinata come un gioiello e con un motore dalle soluzioni innovative, sarà realizzata in serie limitata per pochi abbienti.

I giapponesi esagerano? MV non è da meno. Pronta la risposta italiana alle rinnovate CBR, ZX-10R e R1. La F4 1000 riprende i concetti tecnici della 750, ma con una montagna di cavalli in più. Antisaltellamento a controllo elettronico e 301 km/h di velocità massima. Cambiano anche i colori e ...

Altro che Passaparola! Le due letterine sul codone della F4 sono di quelle che contano. EV come evoluzione, potenza, cavalli in più da godere ogni volta che si muove il polso destro. Una moto oggetto di culto con una ciclistica sopraffina e un motore rinvigorito, da godere soprattutto in pista.

Operazione nostalgia in casa MV. La F4 si tinge dei colori che hanno fatto la storia del motociclismo da corsa e prende il nome del pilota che l'ha resa famosa in tutto il mondo. Tenuta a battesimo dal Giacomo più famoso del mondo la Ago è una versione molto speciale ...

Prima la serie oro, bellissima e inarrivabile; ora, con la versione strada la F4 scende dall'olimpo e diventa una moto "normale". E può portare anche il passeggero...

Il massimo della F4. Se c'era qualcuno che aveva storto il naso davanti ai "soli" 127 cv della F4 eccolo accontentato. La SPR è la versione più della F4, accreditata di 146 cavalli una potenza allineata con le migliori sportive da 900 cc.