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Anteprima mondiale in pista per la rinnovata supersport stradale Suzuki GSX-R 600 K8, che riceve la mappatura multipla portata al debutto dalla sorellona di 1.000 cc e tanti altri affinamenti, ma senza che venga stravolta la fisionomia e il carattere della moto del 2006. L'abbiamo provata sul circuito di Misano ...
Le monovolume furgonate hanno fatto crash e non le vuole più nessuno. Anche tra le piccole, pensate per chi ha poco cash, lo spazio si mimetizza in forme sportive come uno smash. Ecco come è fatta e come va l'ultima arrivata.
Girano in rete le prime immagini di una piccola Gixxer dedicate ai più giovani. Dubbi sulla cilindrata, si parla di 125 cc ma se si guarda con la lente
Maxi naked mai abbastanza apprezzata in Italia, la Bandit grossa ha invece moltissime frecce al suo arco. Primo fa tutti il prezzo.
Maxi naked mai abbastanza apprezzata in Italia, la Bandit grossa ha invece moltissime frecce al suo arco. Primo fa tutti il prezzo. Si guida bene, è ben dotata, facile e costa poco, cosa volere di più?
Concept sì, ma ancora per poco. Questa citycar entrerà davvero in produzione in India alla fine del 2008 e subito dopo sbarcherà in Europa. Sotto il cofano avrà un motore mille molto rispettoso dell'ambiente.
La nuova versione dello Sky Wawe ha le credenziali giuste per entrare con successo nel mercato italiano. Doppia scelta per il cambio, sospensione unica nella categoria, e un motore potente, ma parco nei consumi: sarà questa la prossima proposta della Suzuki?
Lunga, larga, grande, esagerata. Tutti aggettivi che calzano a pennello alla naked più potente che ci sia. Ma la B-King sa anche sorprenderti con una guida che davvero non ti aspetti. Precisa stabile, tutt'altro che ingestibile anche a piena potenza, regala prestazioni super ma anche un'ottima guidabilità. E se avete ...
Lunga, larga, grande, esagerata. Tutti aggettivi che calzano a pennello alla naked più potente che ci sia. Ma la B-King sa anche sorprendervi con una guida che davvero non ti aspetti. Precisa stabile, tutt'altro che ingestibile anche a piena potenza regala prestazioni super ma anche un'ottima guidabilità. E se avete ...
Anche uno scooter rivoluzionario tra le proposte di Suzuki per il salone di Tokyo. Il Gemma è una proposta azzardata ma con qualche soluzione interessante.
Un perfetto "come eravamo". Chris Veremulen si presenta a Phillip Island con una livrea speciale dedicata al suo idolo Barry Sheene. Una grafica, che sinceramente, non ci dispiacerebbe trovare anche su una moto di serie.
Dopo Honda anche Suzuki mostra i prototipi che esporrà a Tokyo. Linee superaerodinamiche e celle a combustibile per due moto che sembrano arrivare dritte dritte dal futuro.
Piatto ricco, mi ci ficco! A Hamamatsu preparano l'assalto alla sempre più popolosa classe 125 con una supermotard semplice ma moderna al tempo stesso. Il suo prezzo resta ancora da definire.
Tutte nuove le medie Suzuki che non solo cambiano look ma aumentano notevolmente la dotazione elettronica. Motori rivisti con l'arrivo delle tre mappature e ciclistiche affinate. Tra le 2 si assottigliano le differenze.
Il falco Suzuki torna a caccia di record con un motore ancor più esagerato. Una scuderia impressionante per una moto ottimamente bilanciata che sa appagare anche quando il gas non è completamente spalancato. L'abbiamo provata sul velocissimo circuito di Salisburgo, che emozione!
Da una costola della customona di Hamamatsu arriva questa power cruiser dall'impostazione sportiva.
A FAVORE: motore strepitoso, posizione di guidaCONTRO: Impostazione un po' seduta, fatica a mantenere la linea impostata, maneggevolezza peggiorata rispetto al modello precedente.