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Dyna Wide Glide e Fat Boy Special sono solo due delle novità che Harley lancia per il 2010. Due modi completamente differenti di vivere il big twin di Milwaukee. Costano 15400 € (la Dyna) e 20900 € (la Fat Boy)
Pronte le novità Harley per l'anno venturo. Dopo aver rivoluzionato le touring quest'anno a Milwaukee hanno messo mano alle altre moto della gamma. Poche rivoluzioni ma tanto carattere.
Con gli authorized rentals parte il servizio di noleggio on-line Harley-Davidson guidare la leggenda diventa ancora più semplice.
Di nuovo in gara con le bicilindriche di Milwaukee, di nuovo a "subire" il fascino delle XR da corsa che anche a Franciacorta hanno fatto il pieno di spettacolo e di pubblico. Ecco come siamo andati nel trofeo più americano che ci sia. Foto: Stefano Gadda
Parte il custom seat program, il programma di personalizzazione delle selle Harley-Davidson.
Nasce la XR1200 trophy replica, la moto più racing di Harley
La più piccola tra le Dark Harley arriva sul mercato con il suo carico di personalità. Moto cattiva fuori, facile dentro, buona per ogni capacità e con un fascino che non tramonta mai. Costa anche poco.
Torna il trofeo deidcato alle XR 1200 con un campionato di 4 gare.
700 km di costa occidentale su una delle strade più belle d'America. In sella alle nuove Harley Touring per capire non solo come vanno le moto ma anche la filosofia costruttiva del più grande marchio Motociclistico americano. Foto: Gadda, Cordara
Da Pismo Beach a San Francisco lungo la Route 1, la più occidentale d'America. Paesaggi di una bellezza drammatica e, udite udite, ci sono anche le curve! Tra automobilisti seccati e leoni marini ecco come è andata l'ultima tappa.
Da Santa Monica a Pismo Beach, 250 miglia di costa da vivere in sella alle Touring H-D. Paesaggi magnifici da gustare a 50 miglia all'ora, ma anche spazi enormi, villaggi dove il tempo pare essersi fermato e il solito sceriffo...
Siamo venuti negli Stati Uniti per vivere on the road lo spirito Harley e per capire più da vicino alcune tra le più rappresentative moto di Milwaukee. VRSC e Touring raccontate da un "diario di bordo" che, da uno "strip" di accelerazione a Los Angeles ci porterà fino al centro ...
Al via l'evento itinerante che vedrà Harley-Davidson protagonista nelle più belle piazze d'Italia. Confermate anche le quattro "special edition", in circuito in cui si correranno anche le gare della XR 1200 Trophy
Un nuovo pneumatico specifico per le big twin di Milwaukee, anche sulle Harley arriva il battistrada bimescola.
Ennesima versione della piccola di Milwaukee, che si scopre aggressiva e si veste completamente di nero.
La "prima" in pista del trofeo dedicato alle bicilindriche di Milwaukee ha fatto faville a Magione. Piloti di spicco, gare spettacolari e combattute come non mai, ma non solo. Il Trofeo Harley ha importato dall'America anche un modo bellissimo di vivere lo sport a motore. C'eravamo anche noi, e ve ...
Una volta correvano solo negli ovali e solo negli Short Track, oggi le Harley si affacciano sempre meno timidamente tra i cordoli della pista. L'arrivo della nuova XR 1200 ha stimolato non poco i pruriti di Harley Italia, che hanno deciso di allestirla in versione trofeo per farla correre. L'abbiamo ...
Piccoli e grandi aggiornamenti per la gamma 2009 delle moto americane per eccellenza. Le Touring, ricevono un telaio completamente nuovo, le VRSC un modello inedito e tra le CVO spunta la chicca Fat Bob.
Cosa si può desiderare ancora, quando già si può aspirare ad una H-D Electra, magari in versione Ultra Classic? Facile, una ruota in più. Ecco come mamma Harley ha pensato anche a chi a due ruote (comode) ne preferisce tre. Ecco la prima foto.