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Haslam e Corser in galleria del vento per migliorare l'aerodinamica in ogni fase della guida.
Lo Scooter di Monaco anticipato nelle linee e nella tecnica da questo BMW scooter Concept C
La Casa di Monaco pensa a un'auto con i bit al servizio del guidatore. Ecco le proposte che presto o tardi troveremo a bordo delle Bmw.
Dopo il debutto sulla GS e sulla RT, il boxer bialbero arriva anche sulla BMW R1200R 2011. Con il nuovo model year la Roadster si declina in due versioni, base e Classic.
Toh, chi si rivede: la GS monocilindrica. Torna con un nuovo look, un nuovo nome (G 650 GS) e un obbiettivo. Essere la BMW più economica di sempre.
Già partner nella produzione di motori a benzina, le due Case estendono l'accordo allo sviluppo di componenti per future auto ibride.
La Bmw X3 2011 lievita un po' per differenziarsi dalla sorellina X1, ma nel complesso guadagna linee più filanti grazie a ritocchi mirati su muso, fiancate e coda. E anche sotto il cofano ci sono novità...
La BMW R 1200 GS non cambia di un bullone ma mette la tuta di Diabolik in un'inedita versione "total black". All'Eicma la prima apparizione...
Si avvicina il fiocco rosa in casa M, con la piccolina di Casa che sembra strizzare l'occhio ai puristi Bmw mostrando alcune sue parti.
La Casa di Monaco ci spiega in un video come funziona il suo sistema di fari adattivi.
Sei cilindri ma non solo: con la BMW K 1600 GT arriva una gestione elettronica ancora più sofisticata e soluzioni da berlina di gran lusso.
Il post Bangle regala Bmw meno estreme ma sempre acchiappaocchi. Come questo concept della nuova Serie 6.
La BMW F800 ST è la versione vestita della bicilindrica d'accesso al mondo delle stradali BMW. Originale e ben dotata meriterebbe una linea più moderna.
Elegante nello stile ma pratica e funzionale, da vera wagon teutonica. E sportiva come poche altre auto.
Un blog svela in parte i progetti di una nuova Bmw. Per scoprire poi che quasi certamente dietro c'è la stessa Casa bavarese.
Anche per le auto gli esami non finiscono mai. Prima di arrivare alla catena di montaggio, passano di test in test per verificare che tutto funzioni a dovere. A Monaco per esempio...
La Casa bavarese ha aperto i battenti dell'officina Classic anche ad auto e moto d'epoca appartenenti ai suoi clienti. Ecco perché farle riparare a Monaco...
Sportiva ed elegante nello stile ma pratica e funzionale, da vera wagon teutonica. E sportiva come poche altre auto.