Mario Cornicchia
Fondatore, editore, direttore. Dalla finanza al giornalismo, prima nei mensili classici specializzati, poi nel digitale: MotorBox è una creatura tutta sua ed esiste dal ’97, la preistoria di ogni magazine online. Mario è il leader nel lavoro, ma anche quando è tempo di scherzare: un matrimonio e due bambini da allevare non gli hanno fatto perdere lo spirito del ragazzino. Poco tempo per scrivere in prima persona, ma quando serve la sua penna è ancora tra le più eleganti e competenti della scena auto-moto. Creativo ed eclettico, le sue mani passano dalla tastiera del PC alle viscere della sua Jeep Wagoneer o delle sue moto storiche, fino agli strumenti con cui realizza gli oggetti e i mobili che disegna.
Come la Land Rover Discovery full size anche la versione Sport pensa all’utilità, nascondendo bene tanto spazio
A zonzo con la Porsche 911 Targa 4 GTS: 430 cv per tutti i giorni
Da Motorquality soluzioni per frenare meglio (anche) le moto storiche
Se avete ficcato una ruota in un fosso, le sospensioni vengono in aiuto livellando l’assetto in cerca della massima aderenza
A benzina o a gasolio, wagon o hatch: la Focus ST è sportiva senza esagerazioni
La Peugeot 308 GTi beneficia della cura ricostituente Peugeot Sport
Tanto fascino, cavalli da vendere e un listino che non spaventa: è la Ford Mustang 2015, GT di razza a stelle e strisce
Tre le versioni: Street Twin, Bonneville e Thruxton
Semimanubri e componentistica sportiva: qui si fa sul serio