Luca Cereda
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
Nel nuovo Monopoly Empire si comprano e vendono alcuni tra i più famosi marchi al mondo, Ducati compreso. E sul tabellone si può sfrecciare con una Panigale
Scatta l'ora del pneumatico invernale. E per alleggerire il traffico dal gommista, Pirelli offre l'intera gamma già montata su cerchi Alcar
Non sarà il record, e nemmeno uno dei primissimi tempi sul giro. Eppure con i suoi 7’37.47’’ la Chevrolet Camaro Z/28 si lascia alle spalle vetture più blasonate e impressiona nel suo velocissimo tempo sul giro al circuito del Nurburgring
Nuovo look e nuova linfa per le BMW M5 e M6, che grazie alle Performance Parts realizzate dal braccio corsaiolo dell’Elica M Performance ritoccano in un solo colpo le prestazioni e il lato-b
Look mozzafiato e un netto upgrade delle performance per le concept su base Hyundai Genesis Coupé che sfileranno al SEMA 2013
C’è la strumentazione spostata in alto, okay, e il volante piccolino, di stampo corsaiolo. Ma la Peugeot 208 spicca, nel cosiddetto segmento B, anche per la qualità dei suoi interni
L'emergere di inediti modelli di stile sul web scatena il dibattito sul futuro debutto di una nuova Ferrari. Sarà na FF a due posti o la nuova California?
Un aperitivo in vista di EICMA 2013: è la Triumph Bonneville T100 Special Edition, serie limitata dalla livrea personalizzata
I mini-suv sono le auto del momento, oggetto del desiderio (realizzabile) degli automobilisti e terreno di sfida aperta tra le Case. La Renault Captur alza l'asticella dello stile
Costa 1.3 milioni di euro e sprigiona la bellezza 1200 cv. Sotto sotto è una Ferrari F12Berlinetta, ma la mano di Mansory scatena la... Revoluzione