Luca Cereda
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
L'automobile del futuro è quella per i nativi digitali. Connessa, customizzabile e... semplice
L'auto, un cavo e un chip nel braccio. L'infotainment della Skoda Fabia spiegato da una divertente candid camera
Pare una cabinovia su ruote; ma forse un giorno la guideremo. Ecco la Honda Wander Stand
Dietro le porte scorrevoli c'è aria di casa. Il Triser è un minivan per "vivere" il viaggio
A Londra se ne vedono di tutti colori, ma sono solo wireframe. La Range Rover Evoque Convertible si svelerà tra un mese
Elegante e imbottita di tecnologia, la Volvo XC90 mostra l'altra faccia del big-suv
Dalla Silicon Valley il privo suv elettrico di serie. Con le ali di falco e uno sparo da supercar
Saliscendi di muscoli in formato compatto, la C-HR è l'anti-Juke di Toyota. Ma il nome potrebbe cambiare
La mia Volkswagen è truccata? Come la aggiusto? Cosa rischio? Ecco le risposte
Un turbobenzina da 163 cv per la Qashqai? Potrebbe non essere una pazza idea. Il DIG-T 163 spinge bene senza alzare il gomito