MotoGP Aragona 2024, la cronaca di qualifiche e gara sprint
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MotoGP Aragona 2024, Marquez domina la sprint, Martin 2°, Bagnaia in crisi


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1 anno fa - Dopo aver ottenuto una pole stratosferica, Marquez domina la sprint

Dopo aver ottenuto una pole stratosferica, Marc Marquez domina la sprint di Alcaniz davanti a Martin e Acosta. Bagnaia solo nono
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La pole position del Gran Premio d'Aragona, come da pronostico, se la guadagna Marc Marquez che rifila addirittura 8 decimi a tutti e in condizioni di pista asciutta è una cosa pazzesca. Il pilota spagnolo sembra lanciato verso il ritorno al successo in questo weekend, su una delle piste che preferisce in assoluto e dove ha già vinto sei volte in carriera. L'alfiere del team Gresini Racing ha spinto la sua Ducati GP23 fino al tempo di 1:46.766, imprendibile per chiunque. Al suo fianco in prima fila ci sono Pedro Acosta (KTM) e ''Pecco'' Bagnaia (Ducati), separati da 2 millesimi, mentre la seconda fila è appannaggio di Jorge Martin, che rimedia alla caduta del primo run (anche Bagnaia era caduto) stampando un tempo al filo con quello di Acosta e Bagnaia nel secondo run. Nella sua fila tutta Ducati ci saranno anche Alex Marquez e Franco Morbidelli, mentre Brad Binder con la KTM aprirà una terza fila sulla quale gli faranno compagnia le Aprilia di Miguel Oliveira e Raul Fernandez. Quarta fila per la Honda con Johann Zarco e per le due Aprilia ufficiali di Aleix Espargaro e Maverick Vinales, i più delusi di giornata. Dalla Q1 erano saliti in Q2 i due alfieri della KTM Binder e Acosta, relegando alla quinta fila i ducatisti Marco Bezzecchi ed Enea Bastianini e l'altro pilota di Mattighofen, Jack Miller. Sesta fila aperata dal convalescente Fabio Di Giannantonio, ancora alle prese con i problemi alla spalla derivati dalla caduta di Spielberg. Assieme all'itailano scatteranno Fabio Quartararo su Yamaha e Takaaki Nakagami su Honda. Settima fila per Augusto Fernandez (KTM), Luca Marini (Honda) e Alex Rins (Yamaha), mentre chiude, solo soletto in ottava fila, l'hondista Joan Mir.

GARA SPRINT Al via slitta la ruota posteriore di Bagnaia che limita i danni perdendo solo tre posizioni e scivolando in sesta piazza, mentre davanti Marc Marquez si mette in testa davanti a Martin e Acosta, con Alex Marquez subito dietro. Cadono alla prima curva Aleix Espargaro e poco dopo Johan Zarco, mentre Pecco Bagnaia risale in quinta piazza superando subito Miguel Oliveira. Sin dalle prime curve Marquez prende un minimo margine portandosi dietro Martin e Acosta mentre Bagnaia impiega un paio di passaggi per superare Alex Marquez e si trova così staccato di un secondo e mezzo dai primi tre. Non bastasse, Pecco fa un errore e scivola nuovamente in sesta piazza, ripassato dall'iberico e da Oliveira, con un minaciosissimo Binder alle calcagna. Nel frattempo si ritira anche Morbidelli, mentre davanti Marquez scava un gap di 1''5 su Martin. Nei giri seguenti Bagnaia fatica tantissimo e viene passato anche da Binder e Bastianini, lottando con Quartararo per l'ottava posizione. Alla fine Pecco perde la sfida con il francese, palesando problemi alla gomma anteriore, e riuscendo a ottenere un solo punticino tenendo dietro Marco Bezzecchi all'ultima staccata. Davanti Marc Marquez torna a vincere una gara, anche se per ora solo una sprint, dopo un digiuno di tre anni, mentre sul podio salgono con lui anche Martin e Acosta. In virtù di questo risultato, Jorge Martin torna in vetta alla classifica iridata guadagnando ben 8 punti sul rivale e passando da -5 a +3. 

Risultati Qualifiche MotoGP Aragona 2024

Risultati Sprint MotoGP Aragona 2024

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Simone Valtieri
Simone Valtieri
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.

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