Honda NT1100 2024: novità, differenze, versioni e prezzo
Moto 2024

Honda NT1100 2024: ecco come cambia la moto touring


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2 anni fa - La Honda NT1100 2024 si aggiorna col model year 2024: le novità

Honda NT1100, la moto touring della Casa di Tokio, si aggiorna per il 2024: scopriamo novità, differenze e versioni della moto

Come già successo con X-ADV e Forza 750, anche Honda NT1100 si presenta al pubblico in versione 2024. Dal 2022, anno della sua commercializzazione, ne sono state vendute oltre 12.000 in tutta Europa, il 66% delle quali con cambio DCT. Scopriamo come cambia la moto touring di Honda per il prossimo anno.

Honda NT1100 2024 in Candy Chromosphere RedHonda NT1100 2024 in Candy Chromosphere Red

NOVITÀ Confermata sotto il profilo tecnico – qui trovate la prova – Honda NT1100 2024 si presenta in due nuove colorazioni, Matt Blue Jeans Metallic (immagine di copertina) e Candy Chromosphere Red (foto qui sopra), che vanno ad affiancare la livrea Matt Iridium Gray Metallic. Su tutte e tre il portapacchi è verniciato in Matt Ballistic Black Metallic e le valigie laterali sono di serie. Per chi desiderasse una configurazione ancor più adatta al viaggio, NT1100 è disponibile anche nelle versioni Urban e Travel: la prima aggiunge bauletto con borsa interna e borsa da serbatoio (4,5 litri), la seconda anche pedane comfort per il passeggero, selle comfort per guidatore e passeggero, nonché fari fendinebbia a LED. Le Honda NT1100 2024 saranno disponibili nei concessionari dalla fine di quest'anno, il prezzo sarà reso noto prossimamente.

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Pubblicato da Michele Perrino, 26/09/2023
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Listino Honda NT1100
AllestimentoCV / KwPrezzo
NT1100 102 / 7514.890 €
NT1100 DCT 102 / 7516.890 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Honda NT1100 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Honda NT1100
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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