Negli ultimi mesi, dalla Cina, sono arrivate tante anticipazioni di quelle che potrebbero essere le future versioni di alcuni celebri modelli Benelli. Dopo TRK 552X, TRK 902 e 902X e la roadster 902S, c'è spazio anche per una novità assoluta. Si tratta della Leoncino Bobber 400, una custom con un insolito motore V2.
NUMERI NUOVI Una Leoncino tutta diversa rispetto a come la conosciamo. Niente a che vedere con la roadster, infatti, da cui prende il nome declinandosi però in custom, bobber per la precisione. Altra particolarità, rispetto ai motori monocilindrici o bicilindrici paralleli della gamma Leoncino, l'arrivo di un'unità V2 da 385 cc, capace di circa 35 CV, mentre il cambio è a 6 marce e la trasmissione finale a cinghia. Telaio a traliccio in acciaio, forcella a steli rovesciati davanti e coppia di ammortizzatori al posteriore per la Bobber 400. A completare il quadro alcune misure: il peso a secco è di 170 kg, mentre l'interasse è di 1.520 mm. La Leoncino Bobber, nonostante il motore più piccolo, potrebbe andare a punzecchiare Kawasaki Eliminator 500 e Honda CMX500 Rebel.
TANTA CARNE AL FUOCO L'exploit di Benelli lo scorso anno, con l'arrivo di TRK 702 e 702X, regine del mercato italiano in questa prima metà dell'anno, ha dato i suoi frutti. Ma le novità cui accennavo nella prima parte di questo articolo sono tante e l'autunno potrebbe essere molto caldo se tutte dovessero arrivare in Italia così come le abbiamo sbirciate in Cina. Lasciamo passare l'estate, di lì a EICMA è un attimo...
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
