Benelli TRK 702X 2024 Dune Sea: uscita, novità, prezzo
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Benelli TRK 702X: con la nuova serie speciale Dune Sea cresce la voglia di avventura


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1 anno fa - La best seller Benelli TRK 702X si tinge di deserto: ecco la nuova Dune Sea

Benelli presenta una nuova livrea per la TRK 702X, la Dune Sea: sarà disponibile a breve con tris di valigie incluso nel prezzo

Dopo la sorpresa, la scorsa settimana, con le foto delle nuove TRK 902 e 902X dalla Cina, oggi torniamo a parlare dell'attuale best seller italiana, la TRK 702. Nello specifico della 702X, che da giugno si tinge di una nuova livrea Dune Sea che ha il sapore dell'avventura.

BEST SELLER Anche in livrea Dune Sea la TRK 702X resta fedele alla base tecnica che l'ha resa famosa: ruota da 19'' all'anteriore, motore bicilindrico parallelo DOHC da 698 cc, capace di 70 CV a 8.000 giri/min e 70 Nm a 6.000 giri/min. Sul piano dotazioni nessuna sorpresa, con fari full LED, prese USB e schermo TFT a colori da 5'', tanto per dirne alcune.

Lo schermo TFT della Benelli TRK 702XLo schermo TFT della Benelli TRK 702X

IN ARRIVO La nuova Benelli TRK 702X Dune Sea sarà disponibile da giugno nei concessionari al prezzo di 7.490 euro: per le moto immatricolate entro settembre 2024 è incluso anche il tris di valigie, proprio come accade già per le TRK 502 e 502X (il kit borse sarà consegnato al cliente finale entro un termine massimo di 90 giorni dalla data di immatricolazione della moto).

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Pubblicato da Michele Perrino, 28/05/2024
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Listino Benelli TRK 702
AllestimentoCV / KwPrezzo
TRK 702 X 70 / 517.490 €
TRK 702 70 / 517.490 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Benelli TRK 702 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Benelli TRK 702
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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