La Ferrari 296 GTB è una fra le supercar del Cavallino Rampante più performanti ed “emozionali” oggi sul mercato. Un’auto che regala vagonate di adrenalina sia da ferma sia, soprattutto, in movimento, provare per credere! Ebbene, nonostante numeri da capogiro, c’è chi ha deciso che le performance della berlinetta plug-in di Maranello non fossero sufficienti e ha deciso di mettere mano al sofisticato V6 biturbo ricaricabile alla spina. Ci hanno pensato i ragazzi di Novitec, che hanno regalato alla supercar a motore centrale maggiori prestazioni e stile grazie a mirati aggiornamenti. Guardiamo il video per capire meglio come cambia la 296 GTB elaborata.
UN MOTORE PIÙ PERFORMANTEIniziamo con l’incremento delle prestazioni. Il motore V6 da 3,0 litri è abbinato a una unità elettrica per erogare complessivamente 830 CV. Il tuner tedesco ha portato le potenza combinata a oltre 860 CV, migliorando sensibilmente il valore originale. Questo aumento deriva da una calibrazione delle turbine sviluppata da Novitec e da catalizzatori metallici appositamente realizzati. Il sistema di scarico è costruito in acciaio inossidabile o Inconel, un materiale hi-tech utilizzato sulle auto da Formula Uno. Addirittura, i clienti possono scegliere di dotare il sistema di scarico di una placcatura in oro. Grazie a questa modifica, una piacevole nota di scarico accompagna il nuovo impianto e, se sono montate valvole a farfalla controllate attivamente, il guidatore può regolare il sound a proprio piacimento. C'è anche un'opzione per un inserto in rete nella parte posteriore, che consente all'aria calda di fuoriuscire dal vano motore. Il tuner tedesco ha affermato che sono in arrivo ulteriori aggiornamenti delle prestazioni; quindi, potremmo vedere la potenza superare la soglia dei 1.000 cavalli.


| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 296 GTB 3.0 V6 Turbo | 663 / 488 | 275.110 € |
| 296 GTS 3.0 V6 Turbo | 663 / 488 | 320.000 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Ferrari 296Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.










