Toyota: dopo la Yaris, Gazoo Racing firma due pick-up. Il video

Senti nominare Gazoo Racing, brand sportivo di Toyota, e subito ti viene in mente quel piccolo capolavoro che è la Toyota GR Yaris (qui in video contro la Hyundai i30 N), la belvetta a trazione integrale con 260 cavalli nata per permettere di omologare l'auto per il Mondiale Rally. I più attenti ricorderanno anche la coupé GR 86 e la sua sorella maggiore GR Supra; forse persino l'allestimento speciale del crossover Toyota C-HR GR Sport. Ma quanti ricordano che in alcuni mercati le insegne della squadra corse hanno nobilitato persino il lussuoso fuoristrada Land Cruiser? Eppure è così e solo chi ricorda quest'ultima realizzazione della Casa giapponese potrebbe rimanere indifferente davanti al Toyota Hilux Revo GR Sport: il nuovo pick-up in salsa Gazoo, che potete ammirare nel video qui sotto, tratto dal canale YouTube ufficiale.

UN PICK-UP FATTO  PER L'ASFALTO Basta l'anteprima per capire che qui c'è in ballo molto più di una semplice caratterizzazione estetica. Se infatti lo spot mostra due differenti versioni del pick-up giapponese, l'attenzione cade sul Toyota Hilux Revo GR Sport Lo-Floor - quello di colore rosso - una versione vistosamente ribassata e dotata di cerchi da 17 pollici, che gli donano un look davvero... personale. Alla postura ''pancia a terra'' si abbina una trazione esclusivamente posteriore, che certo è inusuale per un pick-up, e un motore 4 cilindri turbodiesel da 2,8 litri che sembra in grado di sostenere le ambizioni sportiveggianti grazie ai suoi 201 CV e 500 Nm di coppia: con il contributo di un cambio automatico a 6 rapporti, con palette di comando al volante, per l'impiego manuale-sequenziale.

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La Toyota Hilux Revo GR Sport Lo-Floor

I PREZZI Fascioni dedicati, parafanghi in tinta con la carrozzeria e pinze freno rosse completano la caratterizzazione estetica: tanto del Lo-Floor quanto del più tradizionale Toyota Hilux Revo GR Sport Hi-Floor, che lo accompagna nello spot. Quest'ultimo mantiene la trazione integrale e più proporzionate ruote da 18 pollici, con ammortizzatori monotubo ottimizzati, concedendosi però gomme dalla destinazione stradale. Entrambi i pick-up firmati da Gazoo Racing sono già in vendita a prezzi che partono dall'equivalente di 23.300 euro per la versione Lo-Floor a trazione posteriore e 34.000 euro per la Hi-Floor AWD. Per ora si trovano solo in Tailandia, ma Hilux è un modello importato in Italia, proprio con il Diesel da 2,8 litri: che possa arrivare anche da noi?