Scopriamo in compagnia di Max Verstappen come si presenta la rinnovata pista di Zandvoort e in particolare l'ultima curva
PRIMO GIRO Conclusi i lavori di rifacimento del circuito di Zandvoort, e dopo aver visto le prime immagini dell'attesa curva finale del tracciato olandese la scorsa settimana, il padrone di casa Max Verstappen ci porta finalmente alla scoperta della pista che a inizio maggio ospiterà il Gran Premio d'Olanda. A bordo di una vecchia Red Bull con motore V8, di quelli utilizzati in F1 fino al 2013, percorriamo un giro intero della rinnovata Zandvoort. Trovate il video in fondo a questo articolo.
STRETTA E INSIDIOSA La pista si conferma come già la conoscevamo, molto stretta e insidiosa con le sue curve molte varie e le vie di fuga vecchio stile che rappresenteranno una trappola da non sottovalutare per i piloti. Senza la sicurezza dell'asfalto, infatti, non sarà difficile che molte monoposto restino insabbiate. Questo dovrebbe anche portare a un probabile ingresso della Safety Car nel corso del gran premio. Per quanto riguarda i sorpassi, invece, resta una pista che concede poche possibilità. Molto affidamento si fa sulla ormai famosa ultima curva, che nel video vediamo percorrere da Verstappen in piena accelerazione, in quinta e sesta marcia, prima di immettersi sul rettilineo del traguardo. La promessa degli organizzatori è che funga da trampolino di lancio per permettere a chi insegue di attaccare nel successivo, e non particolarmente lungo, tratto di dritto che porta alla staccata di curva 1.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.