MATRIMONIO DA PROLUNGARE Dopo l'eccellente stagione d'esordio con il Cavallino Rampante, il rinnovo di contratto tra Carlos Sainz e la Ferrari sembrava non poter incontrare ostacoli. L'attuale accordo dello spagnolo scade al termine di quest'anno e già nello scorso dicembre il team principal Mattia Binotto aveva annunciato che si sarebbe presto iniziato a parlare del prolungamento del rapporto tra le parti. Sulle ali dell'entusiasmo per le prestazioni della F1-75, l'annuncio sembrava nell'aria già dopo i primissimi gran premi del 2022.
UNO O DUE ANNI? Durante i test di Barcellona, Sainz si era mostrato abbastanza certo del rinnovo di contratto: ''Siamo entrambi contenti della situazione e vogliamo continuare a lavorare assieme''. Qualcosa, però, si è inceppato. Le indiscrezioni nel paddock riportano che lo scoglio è rappresentato dalla durata del nuovo accordo. La Ferrari spinge per un contratto di un anno con opzione per il secondo, Sainz vorrebbe invece firmare un biennale. Con Charles Leclerc lanciatissimo, a Maranello vorrebbero tenersi un certo margine di manovra per il 2024: il nome più gettonato per un possibile sbarco in Rosso in quell'anno è ovviamente quello di Mick Schumacher.
IMOLA POSSIBILE OCCASIONE Lo stallo sulle trattative arriva in un momento poco fortunato per Sainz: il ruolino di marcia impressionante di Leclerc e il suo contemporaneo ritiro nel GP Australia hanno spinto lo spagnolo a 38 punti dal compagno di squadra. Nonostante le rassicurazioni di Binotto sul fatto che i piloti restino liberi di gareggiare in pista, Sainz ha bisogno di una forte reazione per riequilibrare i rapporti di forza nel box e magari strappare il biennale che tanto desidera. Il weekend di Imola potrebbe fornire un assist: da un lato rappresenta lo scenario perfetto per un annuncio della Ferrari, dall'altro offre a Sainz l'occasione di dare ancora più eco a un'eventuale prestazione di grandissimo livello.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la partecipazione a Reazione a catena, programma di Rai 1 dove la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, che si narra sia nascosta in un baule sepolto nel Nordest d'Italia. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.