PRECEDENTE DA IMITARE Non è un segreto che tra i fattori che hanno permesso alla McLaren di risalire la china negli ultimi due anni ci sia anche la grande intesa che si era creata tra Carlos Sainz e Lando Norris. La giovane coppia di piloti ha lavorato in armonia, stimolandosi reciprocamente alla ricerca del miglior risultato in pista, fino a portare il team di Woking al terzo posto tra i Costruttori nella passata stagione. Passato alla Ferrari, lo spagnolo punta ora a replicare quel feeling con Charles Leclerc.
NESSUN SEGRETO Sainz ha spiegato il suo obbiettivo in un'intervista al Mundo Deportivo: ''La mia filosofia negli ultimi anni è stata quella di condividere sempre il libro dei segreti all'interno del team, per aiutarci a vicenda. Questo è il rapporto che ho avuto con Lando alla McLaren e ho portato quel modo di pensare anche alla Ferrari. È così che possiamo migliorare la macchina insieme''.
IMPARARE DA LECLERC Rispetto all'esperienza con Norris, debuttante in F1 nel 2019, questa volta Sainz si trova ad affiancare un pilota con tre stagioni alle spalle, di cui due proprio alla Ferrari. Situazione che, almeno inizialmente, lo mette nei panni dell'apprendista: ''Al momento ho più da imparare rispetto a Charles e userò i suoi dati più di quanto lui usi i miei. Userò il suo feedback per capire meglio la macchina e trarne il massimo. Sono fiducioso che anche lui sia un libro aperto e che possiamo imparare l'uno dall'altro''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.