La pista di Hanoi è stata modificata in fase di realizzazione dai progettisti che hanno aggiunto la 23° curva al GP del Vietnam
MODIFICHE IN PISTA Novità da Hanoi, dove il prossimo aprile la Formula 1 farà il suo debutto con il Gran Premio del Vietnam. Il layout inizialmente presentato dagli organizzatori ha subito una variazione che ha interessato il settore finale, dove l'ultima strettissima curva (nella foto qui sotto) è stata rimpiazzata da due curve più ampie e da un nuovo breve rettifilo (visibile nella seconda immagine), che hanno di fatto allungato il tracciato dai 5,565 km inizialmente previsti ai 5,607 attuali. Nell'ultimo segmento la pista è stata inoltre allargata a 15 metri.
NUOVO LAYOUT Nell'idea dei progettisti - per la prima volta un team interno alla Formula 1 con la collaborazione dell'ormai espertissimo Hermann Tilke - la pista semi-cittadina di Hanoi dovrebbe rappresentare l'unione ideale di alcuni segmenti storici di iconici tracciati come Suzuka, Monaco e Nurburgring. Con l'introduzione del nuovo tornante, la pista di Hanoi diventa, al pari di quella di Marina Bay a Singapore, quella con il maggior numero di curve nel calendario della Formula 1 2019, ovvero 23.
SUPER RETTILINEO A commentare la modifica sul sito ufficiale della Formula 1 è stato Le Ngoc Chi, CEO della Vietnam GP Corporation: "Nel corso del processo di costruzione della nuova pista, in seguito ad alcune valutazioni geografiche, abbiamo scelto di modificare la curva 22, aggiungendo anche la curva 23, d'accordo con FIA e Formula 1." La modifica è stata anche introdotta per favorire gare divertenti e sorpassi: "Abbiamo un rettilineo da 1,6km, è uno dei più lunghi in calendario, e le auto sfrecceranno oltre i 335kmh" ha concluso Chi.
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.