A Spielberg, tra una frenata e l'altra, c'è poco spazio per raffreddare i freni Brembo
PROSSIMA SFIDA Il prossimo appuntamento segnato sul calendario del Mondiale di Formula Uno 2017 sarà il Gran Premio di Austria, che vedrà le monoposto battagliare sul tracciato di Spielberg.
CORTA E VELOCE La pista austriaca è una pista ondula, corta e veloce, caratterizzata da curve secche che, secondo i dati ufficiali Brembo, comprende ben sette decelerazioni molto importanti.
FRENATE HARD Brembo ci tiene a precisare che proprio per la conformazione del circuito, il più corto di tutto il Mondiale, tra una frenata e l'altra c'è poco spazio per raffreddare l'impianto frenante, per questo la categoria di frenata per il tracciato Grosser Preis Von Osterreich, è definita come Hard. Inoltre, essendo un circuito reinserito nel Mondiale dopo qualche anno, tutti i team della Formula Uno 2017 dovranno prestare molta attenzione alle temperature dei dischi e delle pinze freno.