Il weekend del GP Singapore è spesso caratterizzato da notizie riguardanti il mercato piloti, tra annunci ufficiali e indiscrezioni sui possibili ingaggi per la stagione successiva. Anche quest'anno non fa eccezione, con l'Alfa Romeo che ha aperto il fine settimana annunciando la conferma della coppia formata da Valtteri Bottas e Guanyu Zhou anche per il 2024. La posizione del cinese nelle ultime settimane era apparsa un po' traballante e questa firma spegne nuovi possibili rumors.
NUOVA SPERANZA PER SCHUMACHER Proprio l'Alfa Romeo rappresentava uno dei rari possibili sbocchi per Mick Schumacher, al momento costretto a ripiegare nel ruolo di pilota di riserva per la Mercedes. Se il ritorno in F1 del figlio del grande Michael appare al momento sempre più improbabile, proprio in questi giorni sembra essersi aperta una nuova possibilità. Il settimanale tedesco Motorsport Aktuell, infatti, riporta come siano in corso trattative tra il tedesco e l'Alpine. Le discussioni non riguarderebbero però la scuderia di F1, dove Esteban Ocon e Pierre Gasly sono ben saldi al loro posto, ma bensì la nuova avventura nel campionato WEC della casa francese, con la vettura Hypercar pronta a debuttare nel 2024. Bruno Famin, capo ad interim del team di F1 dopo il licenziamento di Otmas Szafnauer avvenuto il mese scorso, è in contatto con la manager Sabine Kehm per organizzare un test sulla Hypercar nelle prossime settimane.
TSUNODA A RISCHIO Un altro pilota di cui si discute molto nelle ultime settimane è Yuki Tsunoda. Nonostante una buona stagione, il giapponese vede a rischio la sua permanenza all'AlphaTauri. La scuderia di proprietà della Red Bull per il 2024 vuole infatti confermare Daniel Ricciardo, ma per il posto a fianco dell'australiano sono salite in maniera vertiginosa le quotazioni di Liam Lawson, protagonista di un esordio in F1 molto convincente. Il neozelandese a riguardo ha dichiarato: ''In questo momento vivo gara per gara. Ma penso che ora che l’ho assaggiato, è sicuramente qualcosa di cui mi sono innamorato. E non credo di potermi accontentare di niente di meno''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.