PICCOLI GRANDI CAMBIAMENTI Come tutti i team motorizzati Ferrari, nel 2020 l'Alfa Romeo ha pagato a caro prezzo le difficoltà della power-unit. Quest'anno il team svizzero spera di rifarsi contando sul nuovo motore sviluppato a Maranello, al quale aggiunge alcune novità a livello di carrozzeria, in particolare il muso completamente rivisto investendo i due gettoni di sviluppo consentiti dal regolamento per quest'inverno. Scopriamo le caratteristiche tecniche della C41, monoposto che verrà affidata per il terzo anno consecutivo alle mani di Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi.
SCHEDA TECNICA ALFA ROMEO C41
TELAIO
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Cellula di sopravvivenza |
Monoscocca in carbonio composito, omologazione 2020
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Muso |
In carbonio composito - Sviluppato con 2 gettoni a disposizione da regolamento
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Sospensione anteriore
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Doppio braccio oscillante, molla interna con ammortizzatori Öhlins and Multimatics |
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Sospensione posteriore
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Multilink, sospensione idraulica azionata da tiranti |
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Freni
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Pinze Brembo a 6 pistoncini. Pastiglie e dischi Brembo in carbonio composito |
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Power unit
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2021 Ferrari Hybrid |
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Cambio
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Ferrari 8 rapporti a cambio rapido in carbonio, montaggio longitudinale, frizione in carbonio composito
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Elettronica
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Magneti Marelli, McLaren Electronic Systems e Bosch |
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ERS
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Ferrari
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Volante
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Personalizzato per ogni pilota
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Sedile e pedali
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Personalizzati per ogni pilota
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Gomme |
Pirelli
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Cerchioni |
OZ Racing – omologazione 2020
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DIMENSIONI E PESO
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Lunghezza |
>5,500 m
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Larghezza |
<2,000 m
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Passo |
3,650 m
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Altezza (esclusa la telecamera superiore) |
950 mm
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Carreggiata anteriore |
1,650 m
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Carreggiata posteriore |
1,550 m
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Peso |
752 kg, peso minimo incluso il pilota in ogni momento |
MOTORE FERRARI
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Configurazione |
V6 90°
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Cilindrata |
1.600 cc
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Valvole |
4 per cilindro
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Regime massimo |
15,000 rpm
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Ricarica turbo |
Turbina singola e compressore
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Flusso di benzina massimo |
100 kg/h
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Massimo carico di benzina |
120kg di cui 110 al massimo utilizzabili in gara
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Iniezione |
500 bar – diretta
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Power Unit stagionali per pilota |
3
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ENERGY RECOVERY SYSTEM
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Energia batteria per giro
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4 MJ
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MGU-K potenza
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120 kW |
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MGU-K regime massimo
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50.000 rpm |
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MGU-H regime massimo
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120.000 rpm |
