Charles Leclerc chiude il 2019 con un incidente per fortuna senza conseguenze, ma non perde l'ottimismo: "Stagione indimenticabile"
CHIUSURA COL BOTTO È toccato a Charles Leclerc il compito di chiudere il campionato del mondo 2019 della Scuderia Ferrari. Una giornata ditest Pirelli ad Abu Dhabiche il ventiduenne ha terminato al secondo posto assoluto con due decimi scarsi di gap sul leader George Russell (oggi al volante delal Mercedes iridata) e che è stata comunque definita proficua nonostante un inconveniente che ha costretto il Cavallino ad abbassare la saracinesca con un paio d’ore d’anticipo rispetto alla bandiera a scacchi. Charles ha infatti perso il controllo della sua SF90 in curva-14, finendo poi per colpire il muro con il retrotreno e causando la prima e unica bandiera rossa di giornata.
GIORNATA PROFICUA “Quella di oggi – ha spiegato Leclerc al termine del suo ultimo giorno di scuola della stagione 2019, che lo ha visto chiudere al quarto posto della classifica iridata portando a casa due vittorie, dieci podi e sette pole position – è stata l’ultima giornata di lavoro in pista e credo che sia stata proficua nonostante l’incidente che ci ha costretto a chiuderla in anticipo”.
STAGIONE INDIMENTICABILE Il botto finale non ha ovviamente tolto l’ottimismo a un ragazzo che, al suo primo anno a Maranello e secondo in Formula 1, ha già lasciato il segno: “Abbiamo fatto tante prove comparative per valutare le gomme 2020 in rapporto a quelle di quest’anno e siamo stati in grado di raccogliere molti dati che verranno analizzati in profondità. Adesso stacchiamo un po’, anche se non dimenticherò mai questa prima stagione con la Scuderia Ferrari. So già che presto non vedrò l’ora di tornare in pista”.
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.