Novità e prove su strada auto Mini | Pagina 21
Negli 11 anni del suo nuovo corso l'hanno vestita in mille maniere: a fiori, a pelle di coccodrillo, zebrata, con i jeans, con le mattonelline... L'ultima si chiama Soho ed è di questi giorni. Tra concept e allestimenti speciali, ecco un elenco quasi completo delle Mini più strane.
Assetto ribassato di 5 cm, 43 cavalli in più e una coppia maggiorata. Così la Mini Countryman cambia faccia per celebrare il 150° dell'Unità d'Italia, appositamente acchittata da Romeo Ferraris.
Dall'Inghilterra arrivano i brevetti ufficiali della Mini Paceman, presentata qualche mese a Detroit come Concept. Sarà lei la prima anti-Evoque?
Dopo aver fatto sempre il suo dovere in casa BMW, il turbodiesel due litri bavarese vive una seconda giovinezza sotto il cofano della Mini. Lesto ad avviarsi con una voce sommessa e senza vibrazioni, il quattro cilindri dimostra di essere in men che non si dica proprio quel che mancava ...
Piccole limousine crescono. Dopo l’esperimento Aston Martin con la Cygnet su base Toyota iQ ora arriva la Mini che si incontra con Rolls-Royce. La ricetta estetica e filosofica è diversa, ma alla fine l’obiettivo è lo stesso.
Preparata da gara infrange la barriera dei 240 km/h, grazie a un motore da 250 cv. La Mini John Cooper Works Coupé Endurance debutterà alla 24 Ore del Nurburgring.
Maquette galeotta in un video Bmw: sarà un'anticipazione della nuova Mini? Su internet il tamtam è già cominciato. Tra rap e nuove strategie di comunicazione, ecco come potrebbe cambiare la Mini nel 2013.
La Mini Cooper SD monta un turbodiesel "maxi" e si presenta come la sportiva a gasolio che mancava nella gamma. Costa circa 4.000 euro più della Cooper D ma ripaga la maggior spesa con una notevole vivacità.
La saga delle "Life Ball" continua con la Mini Red Mudder. Che strizza l'occhio ai fuoristrada e porta la firma degli stilisti canadesi di Dsquared².
A distanza di 42 anni dai trionfi al Rally di Monte Carlo, Mini è pronta a continuare la tradizione. Al debutto la John Cooper Works WRC è subito sesta.
La presentazione della Mini WRC che affronterà a maggio la sua prima prova del World Rally Championship, sulle strade strette e l’asfalto insidioso del Rally di Sardegna.
Se ne è iniziato a parlare ancora prima del lancio della Mini Countryman, da cui deriva, e ora la Mini WRC è pronta per affrontare a maggio la sua prima prova del World Rally Championship, sulle strade strette e l’asfalto insidioso del Rally di Sardegna.
A colloquio con il nuovo capo del design Mini Anders Warmin e con l’interior designer Jonathan Corn, per capire come cambieranno le Mini di domani, partendo dai dettagli della Rocketman Concept.
