Novità e prove su strada auto Kia | Pagina 31

Fari tondi e faccia simpatica, la piccola coreana si appresta a sfilare sulla passerella del Salone di Barcellona in veste rinnovata. Il nuovo model year sarà però nelle concessionarie solo verso la fine dell'anno.

Questa volta ci vuole un po' di fantasia per leggere tra le righe. Dietro le forme bizzarre e futuristiche di questo prototipo, ci sono spunti che presto torneranno in un modello di serie. Perché al successo delle Suv, in Corea, non smettono di credere.

La cee'd si spoglia: dopo la berlina hatchback con sette anni di garanzia, dopo la Sporty Wagon prevista per agosto e dopo la Sporty Hatch a tre porte che arriverà a dicembre eccoci al topless: la cee'd si toglie la parte superiore e si trasforma in cabriolet. Snella e moderna ...

La Casa coreana punta sul 7: sette sono gli anni di garanzia e sette sono le versioni a listino per questa nuova compatta che sfida le solite note del segmento C. Tra le su armi ci sono anche un abitacolo spazioso e una guida molto divertente.

Come saranno le Kia del futuro? Minimaliste e audaci al tempo stesso. Così promettono i vertici della filiale americana, che presentano questa concept come manifesto del nuovo corso stilistico.

La monovolume coreana si rinnova da cima a fondo e cresce anche nelle dimensioni. Disponibile con due motori e tre allestimenti, ora è proposta anche in versione a sette posti.

Sotto i riflettori di Parigi, accanto alla nuova cee'd a cinque porte, la Casa coreana porterà anche il prototipo della variante a tre porte. E non finisce qui: sulla stessa base presto verrà realizzata anche una station wagon.

Buona la prima! Alla fine alla Kia hanno deciso di ripescare il nome della concept per battezzare la sua nuova compatta che debutterà al Salone di Parigi. Nelle vetrine delle concessionarie arriverà a fine anno. A prezzi ancora da definire.

ED, ovvero European Design. Pensata, diseganta e costruita per l'Europa, da fine anno sarà l'arma totale della Casa coreana nel segmento C. Sarà in vendita con quattro motori e un domani avrà anche carrozzerie a tre porte e wagon.

Seconda generazione per la monovolume più allegra. Come da manuale, cresce di status: il vestito ora è più elegante, leggermente più corto del precedente ma di qualità superiore. Cresce anche il prezzo, ma sempre concorrenziale.

Piccole monovolume crescono. Più lunga, più larga e pure più alta, la Carens si rinnova da cima a fondo ed è pronta a dare filo da torcere alle rivali europee e giapponesi. La vedremo su strada in autunno, con un motore diesel e uno a benzina.

La KIA Sportage indossa un turbodiesel più potente e cambia subito carattere, con maggiori prestazioni e un insieme ancora più interessante. Anche nei consumi e nel prezzo.

Tra tante concept destinate a fare da meteore e a finire nel dimenticatoio, eccone una che lascerà il segno. Da questo prototipo in autunno deriverà infatti una berlina "vera", destinata, nei piani della Casa, a portare scompiglio nel segmento C.