Toyota RAV4 Plug-in Hybrid male al test dell'alce: ecco il video
Sicurezza

RAV4 e il test dell'alce, Toyota recita il mea culpa: via ai richiami


Avatar di Lorenzo Centenari , il 11/12/20

11 mesi fa - Fallisce anche RAV4 Plug-in Hybrid, partono gli aggiornamenti all'ESP

Proprio come la full hybrid, anche RAV4 Plug-in fallisce la prova di aggiramento ostacolo (video). Partono gli aggiornamenti al VSC

PERICOLO ALCI Ricordate, poco più di un anno fa, l'esperimento - andato storto - che condussero i tester svedesi di Teknikens Värld? Al classico test dell'alce, Toyota RAV4 mostrò seri limiti, inciampando sui birilli. Nel frattempo, il SUV che così tanto piace al pubblico si è declinato per la prima volta anche in formato ibrido plug-in. Aggiungendo un fattore all'equazione, il risultato tuttavia non cambia. Anzi. Il test dell'alce, pure RAV4 Plug-in lo toppa in pieno (non è l'unica, sia chiaro): sotto, il video che immortala la performance negativa. E a questo giro, il Costruttore non ha altra scelta se non correre ai ripari. Cioè richiamare in officina la vettura, e sottoporla ad un aggiornamento.

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 A MALI ESTREMI Dopo aver ripetuto in proprio il test organizzato da Teknikens Värld, Toyota avrebbe insomma ammesso di aver registrato a sua volta un comportamento anomalo. Quindi, di aver già predisposto un richiamo globale per apportare le dovute modifiche al sistema antipattinamento, VSC nel lessico del Gruppo giapponese, degli esemplari già venduti in tutto il mondo. Un aggiornamento gratuito verrà perciò offerto ai clienti RAV a partire da gennaio 2021, insieme alla raccomandazione - come misura complementare - di aumentare la pressione dei pneumatici posteriori, ogniqualvolta l'auto viaggiasse a pieno carico.

Nuova Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Nuova Toyota RAV4 Plug-in Hybrid

FATTORE BATTERIE In realta Toyota, proprio in seguito alle perplessità emerse in seguito alle prestazioni negative riscontrate ai test di evitamento ostacolo sempre condotti dai severi tecnici del magazine svedese, su RAV4 Hybrid già la scorsa estate aveva adeguato il software del controllo di stabilità. Nonostante, come aveva spiegato il brand, gli standard di sicurezza internazionali vengano sulla carta rispettati anche dalla nuova variante ibrida ricaricabile, è probabile che il maggiore peso delle batterie, e una differente distribuzione delle masse, possa influire sul comportamento del telaio in situazioni di emergenza. Un ritocchino a tavolino, una nuova sessione di collaudi, e il danno sarà rimediato. 


Pubblicato da Lorenzo Centenari, 11/12/2020
Listino Toyota RAV4
Allestimento CV / Kw Prezzo
RAV4 2.5 HV (218 CV) E-CVT 2WD Active 177 / 130 36.850 €
RAV4 2.5 HV (218 CV) E-CVT 2WD Dynamic 177 / 130 38.850 €
RAV4 2.5 HV (222 CV) E-CVT AWD-i Active 177 / 130 39.350 €
RAV4 2.5 HV (222 CV) E-CVT AWD-i Dynamic 177 / 130 41.350 €
RAV4 2.5 HV (218 CV) E-CVT 2WD Style 177 / 130 42.350 €
RAV4 2.5 HV (218 CV) E-CVT 2WD Black Edition 177 / 130 42.850 €
RAV4 2.5 HV (222 CV) E-CVT AWD-i Style 177 / 130 44.850 €
RAV4 2.5 HV (218 CV) E-CVT 2WD Lounge 177 / 130 44.850 €
RAV4 2.5 HV (222 CV) E-CVT AWD-i Black Edition 177 / 130 45.350 €
RAV4 2.5 HV (222 CV) E-CVT AWD-i Lounge 177 / 130 47.350 €
RAV4 2.5 PHEV (306 CV) E-CVT AWD-i Dynamic+ 185 / 136 55.500 €
RAV4 2.5 PHEV (306 CV) E-CVT AWD-i Style+ 185 / 136 58.850 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Toyota RAV4 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Toyota RAV4
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