Ora non è più una minaccia, bensì una promessa. Prima dell'estate la Kia irromperà nel segmento C con la nuova Cerato. Ha il chiaro obiettivo di far sua una bella fetta di mercato e punta su una ricetta ben collaudata: buoni contenuti e una linea non troppo originale ma valida. ...
Una bella calandrona nera con cornice cromata. Un'idea originale divenuta in un batter d'occhi un po' troppo comune. Vedi Audi A6. Una semplice coincidenza? Ecco la risposta inglese alle muscle-car teutoniche.
Un posto di rilievo nella galleria delle auto più bizzarre viste a Ginevra non glielo toglie proprio nessuno. Per legittimare la sua candidatura basterebbe (e avanzerebbe anche) un rialzo telescopico con zona notte ricavata nel tetto ma le stranezze non finiscono qui
A gentile richiesta, si replica. Lotus accontenta i suoi fedeli appassionati e torna produrre la grintosissima Exige. Anche per lei, come già per la 111R, arriva un motore Toyota.
Una sportiva da oltre 450 CV ridisegnata da uno dei più famosi carrozzieri italiani. Puro esercizio di stile? In un certo senso sì. Ma è anche la dimostrazione che disegnare belle macchine per pochi, oggi significa fare economie di scala.
Ha due turbo in uno, ma non chiamatela biturbo: la nuova tecnologia Bmw per i motori diesel si chiama infatti multi-stadio. Una rivoluzione traslata dai motori marini che assicura prestazioni sino a oggi impensabili. Leggere per credere.
La BMW ha presentato il Team Italy-Spain, con cui punta senza mezzi termini a far suo il FIA European Touring Car Championship. Piloti ufficiali della squadra sono il giovane talento spagnolo Antonio Garcia e un motivatissimo Alex Zanardi.
In BMW la chiamano ancora Concept ma mentre pronunciano la parola il naso si allunga: la nuova M5 vista a Ginevra è una realtà bella e pronta per il battesimo della strada e presto debutterà sul mercato. Addirittura entro fine anno, forse.
Com'era? Donne e motori? Ecco, appunto. Le cose cambiano. Ora il gentil sesso non si limita a usarle, sceglierle, amarle: ora, le macchine, se le progetta e se le disegna. Perché l'auto si profuma sempre di più, accantona chiavi inglesi e crick, scegliendo smalto e interni in pelle vintage. Sono ...
Dura e altera come poche, porta lo styling severo della Phantom alle estreme conseguenze. Ecco a voi la 100EX, splendida scoperta che la Casa della doppia R ha deciso di confezionare per il centesimo compleanno. Con tutti, ma proprio tutti i cromosomi di famiglia. E qualche tocco di gran classe ...
Come si suol dire, basta la parola. Anche scritto così, il nome 5terre non può non fare pensare a vacanze, tempo libero e percorsi impervi. E allora chi meglio di questa concept car della Fiat poteva portarlo?
Niente stravaganze, siamo inglesi. Alla Jaguar scelgono il filone della continuità per la collezione 2004 della XK. L'auto non si discute ma è pochino per poter parlare di novità
Capita anche alle regine di dover dare una sistemata al trucco. Ecco quindi le prime immagini della Bentley Arnage fresca reduce da un'operazione di maquillage. Niente stravaganze, però. Noblesse oblige
Si torna all'antico a Modena, almeno nel nome, preso a prestito da una Maserati Anni 50. Tutto il resto è di oggi. Con più cattiveria e propaggini corsaiole rispetto alla sorella più grande, la Cambiocorsa.
Ormai quella di presentare prima la versione corsaiola di un nuovo modello e poi quella "in borghese" è una tradizione consolidata in Casa Peugeot e Citroën. Una prassi che viene puntualmente rispettata anche per la 407 Coupé prossima ventura
Dopo averla ammirata come prototipo nel 2003 a Detroit, la Murciélago Roadster sta ora per diventare una magnifica realtà. A Ginevra sarà esposta la versione definitiva, che potrà essere acquistata nel corso della seconda metà dell'anno.
L'idea di un'auto a sei ruote non è certo nuova, ma c'è chi è convinto che lo schema sia sempre vincente. Uno di questi è Ferruccio Covini, un ingegnere di Verbania padre di questa estrosa supercar.
La Casa tergiversa? Non si sbilancia sui tempi? No problem, c'è chi si è attrezzato per conto suo e la Mini station ve la sforna in un mesetto e mezzo. Giusto il tempo di procurarsi una Mini normale, allungare il posteriore, sistemare i nostalgici con l'aggiunta di qualche listello di ...
E' la Ford Fiesta che non ti aspetti: cattiva ma con l'abitino perbene di sempre. Una vettura da 150 CV e lo scatto felino che segna il ritorno della Ford nel segmento delle piccole sportive. A Ginevra la prima uscita ufficiale. A fine anno il debutto su strada.
Studio targato Italdesign per riportare agli antichi splendori la stirpe delle ammiraglie Alfa Romeo. Gli ingredienti base sono quelli tipici delle auto del Biscione: un tocco di eleganza e tanta, tanta sportività.
Porta il nome dell'inventore della pila, e non a caso. Di pile questa concept è letteralemnte imbottita: a muoverla è infatti un sistema di propulsione ibrido, a benzina ed elettrico. Ma se si candida a essere una delle star del prossimo Salone di Ginevra il merito sarà anche del design. ...
Tra le concept del Salone di Ginevra ci sarà anche questa Wind con cui la Renault butta un sasso nello stagno delle piccole roadster. Alla Régie ora nasconderanno la mano o ci sarà un seguito anche a livello produttivo?
Come volevasi dimostrare. Spacciata in prima istanza come una concept car pura e semplice, la CLS sta per imboccare la via della catena di montaggio. Prima, però, la aspetta l'ultimo vernissage, al Salone di Ginevra.
Il tempo dei "no comment" e dei sorrisetti a mezza bocca è finito. La Citroën svela finalmente le sue carte e ufficializza l'entrata in produzione della C3 XTR che aveva debuttato come prototipo con il nome X-TRème al Motor Show di Bologna.