AL TRIPLICE FISCHIO Una sfida in stile calcistico, quella tra Mercedes-AMG e Porsche. Al posto del campo di calcio, però, il teatro di sfida è il circuito del Nurburgring. Il circuito cioè del quale Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ deteneva il record per le auto di lusso. Poi è arrivata Porsche, con Panamera Turbo. Ma quelli che la GT 63 S...
VIDEO ONBOARD In Mercedes-AMG non devono averla presa troppo bene, e così - bando alle ciance - hanno deciso di dare una ritoccata al primato. Il 7'29''81 della Porsche Panamera Turbo è stato così limato, con il nuovo primato della GT 63 S 4Matic+ in 7'27''80. A testimoniare il tutto c'è il video onboard - qui sopra - mentre a ufficializzare il record ci hanno pensato Wige Solutions e la certificazione di un notaio indipendente.
UNA GT 63 S MESSA A PUNTO Nessun aumento di potenza, per Mercedes-AMG GT. Il V8 4,0 litri biturbo da 638 CV e 900 Nm non è stato toccato. La GT 63 S 4Matic+ è stata solo finemente messa a punto: il merito del record non va solo alla mera potenza, quanto alla guidabilità, grazie allo sterzo attivo sull'asse posteriore, a un differenziale a slittamento limitato controllato elettronicamente e al programma di agilità AMG Dynamics, in particolare al pacchetto aerodinamico AMG opzionale, che aumenta la stabilità alle alte velocità. Per il record, l'auto indossava pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 - che noi abbiamo provato su... Porsche - , gomme ultrasportive omologate per l'uso stradale. Non ci resta che vedere se, tra Porsche e Mercedes-AMG, si disputerà la ''bella''...
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
