La giapponese passa da Gazoo Racing: il risultato è un piccolo missile da 260 CV e trazione integrale. In arrivo in estate
FINALMENTE CI SIAMO Le prime anticipazioni sono ormai di un mese fa, ma al Salone dell’auto di Tokyo è stata finalmente presentata la Toyota Yaris GR da 260 CV e trazione integrale. L’annuncio segue di qualche mese quello della Toyota C-HR GR Sport (disponibile solo per il mercato nipponico, per ora), e dopo l’arrivo della Supra GR: tutt’e tre le macchine sono sviluppate in collaborazione con Gazoo Racing, la divisione racing del costruttore giapponese.
BOMBARDA INTEGRALE La GR Yaris è realizzata su una versione speciale a quattro ruote motrici della piattaforma TNGA, con la parte anteriore condivisa con quella della nuova Yaris, e la parte posteriore presa da quella della Corolla. Rispetto al modello di serie, la versione cattiva della piccola giapponese ha una carrozzeria completamente diversa, con ampio uso di fibra di carbonio e alluminio, un tetto più basso, tre porte invece di cinque, e una lunga serie di modifiche estetiche volte a migliorare l’aerodinamica. Pesante solo 1280 kg, da paraurti a paraurti la GR Yaris sono 399 cm di lunghezza; 180 i cm di larghezza, mentre il passo è di 256 cm; la carreggiata anteriore è di 153 cm, quella posteriore di 156 cm.
SENZA COMPROMESSI Il meglio, manco a dirlo, sta però ben nascosto sotto il cofano, anche se Toyota è stata piuttosto avara di informazioni: il motore è un 1.6 a tre cilindri turbocompresso che eroga 260 CV e 360 Nm di coppia. In abbinamento, il cambio manuale a sei marce Intelligent Manual Transmission (iMT), mentre la trazione integrale è gestita dal nuovo sistema di Toyota denominato GR-Four, in grado di distribuire in maniera variabile la potenza alle quattro ruote, e con tre preset di gestione della coppia. Autoventilanti da 356 mm i dischi anteriori, con pinze a quattro pistoncini. Le ruote sono da 18 pollici, fornite da Dunlop, mentre il pacchetto opzionale Circuit Pack monterà le Michelin Pilot Sport 4s, oltre a un differenziale Torsen a slittamento limitato su entrambi gli assi.
IN ARRIVO IN ESTATE La Toyota GR Yaris dovrebbe arrivare in Europa nella seconda metà dell’anno. Al momento può essere pre-ordinata solo in Giappone, dove è stata resa disponibile in due edizioni a tiratura limitata, RZ First Edition e RZ High Performance First Edition. Prezzo stimato intorno ai 33mila euro.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
