SPIONAGGIO Sarebbe per merito (o forse è meglio dire ''per colpa'') di un hacker, se si sussegue la notizia di una futura Tesla Model 3 con autonomia da record. Le auto con batterie da 100 kWh sarebbero già in circolazione, in fase di test. Qui sotto, ecco il tweet incriminato col quale sono state rese pubbliche informazioni ancora top secret.
hey @greentheonly look what we found here :-) pic.twitter.com/mQ9SIPoXDq
— Zeus M3 (@zeus7f1) June 15, 2020
NUOVA TESLA MODEL 3 Rispetto all'attuale Model 3 Long Range, con batteria da 75 kWh, l'auto sotto la lente di ingrandimento salirebbe a quota 100 kWh. Se mantenesse la stessa efficienza della progenitrice, la Model 3 del prossimo futuro potrebbe arrivare ad un'autonomia di 700 km, contro i circa 560 km attuali.
UN TWEET DOPO L'ALTRO Dopo che la notizia è rimbalzata sul web nelle scorse ore, non ha tardato ad arrivare, naturalmente a colpi di tweet (Elon Musk usa molto cinguettare), la risposta del Ceo di Tesla: ''Tutte le vetture Model S prodotte dalla fine di gennaio hanno un'autonomia di 402 miglia (646 km). Questo lo sta solo rendendo ufficiale''. Elon Musk ha poi rincarato la dose salendo sul palco e dando un'ulteriore ufficialità al tutto, con il tweet che trovate qui sotto ''Tesla Model S è il primo veicolo elettrico a ricevere un rating EPA superiore alle 400 miglia!''. Con Model S ci siamo quindi. Per Model 3, probabilmente, si tratta solo di attendere. Restate collegati, la battaglia da 400 miglia si combatte anche su Twitter.
Tesla Model S now first ever electric vehicle to receive EPA range rating above 400 miles! https://t.co/EOTwVfvHS5
— Elon Musk (@elonmusk) June 15, 2020
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Model 3 Standard Range RWD | - / - | 43.470 € |
| Model 3 Long Range Dual Motor AWD | - / - | 50.970 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Tesla Model 3 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Tesla Model 3
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
