Nuova Mitsubishi ASX (2023): sarà anche ibrida plug-in. Il teaser
Anticipazioni

Nuova Mitsubishi ASX (2023), mi manda Renault Captur. Primo teaser


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4 anni fa - ASX di seconda generazione sfrutterà la piattaforma modulare di Renault

ASX di seconda generazione sfrutterà la piattaforma modulare di Renault. Motori full hybrid e plug-in hybrid. E un design moderno
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Non lascia, rilancia. Il suo destino è stato appeso a un filo, ora il pacchetto di annunci dei vertici di Alleanza suonano come forte iniezione di fiducia. Mitsubishi ASX avrà un futuro: nuova generazione attesa entro la primavera del 2023, e si cambia tutto. Piattaforma, stile, motorizzazioni. Intanto, il foto-assaggio.

Nuova Mitsubishi ASX: sarà rivoluzioneNuova Mitsubishi ASX: sarà rivoluzione

CASA CAPTUR ASX seconda edizione sostituirà l'attuale versione, di fatto uno dei primi Sport Utility Vehicle a competere nel segmento dei SUV compatti e uno dei modelli di maggior successo di Mitsubishi negli ultimi anni. Dal lancio, avvenuto nel 2010, ne sono state vendute quasi 380.000 unità. Sarà sviluppato sulla piattaforma Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-B e prodotta nello stabilimento Renault di Valladollid in Spagna. Non a caso, la stessa fabbrica in cui nasce anche Renault Captur.

Nuova ASX su piattaforma modulare RenaultNuova ASX su piattaforma modulare Renault

SALTO DI QUALITÀ E proprio con Captur, nuova Mitsubishi ASX condividerà anche le motorizzazioni ibride a tecnologia Renault E-Tech, sia in ottica full hybrid, sia anche plug-in hybrid. Quanto al design, il teaser in penombra lascia intravedere forme molto più moderne di ASX prima maniera: linee più armoniose, proporzioni da SUV più aggressivo, vedi la nuovissima calandra e i passaruota muscolari. Solo un bozzetto, per adesso: seguiremo la sua gestazione passo dopo passo.

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    Lorenzo Centenari
    Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.

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