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STEP BY STEP Dopo le prime immagini ufficiali di nuova Mercedes Classe S (2021), dopo i focus sul nuovo sistema MBUX e sul grado di sicurezza a bordo, ora altre anticipazioni sempre in tema di abitacolo, ma in chiave materiali e tutto quello che concerne il comfort erogato dalla prossima ammiraglia della Stella.
LUSSO E COMFORT Dentro nuova Classe S, tutto è stato realizzato al fine della massima eleganza e una comodità senza paragoni. Come? Attraverso la scelta dei materiali moderni in un mix tra interior design e nautica da diporto, grazie ai 5 schermi - nell'allestimento First Class -, all'illuminazione dei 250 LED dell'abitacolo, al sistema Energizing Comfort, alla migliorata ergonomia dei sedili con funzione massaggiante e molto, molto altro...
SUPERFICI, FORME E COLORI Tutto inizia da un abbinamento attento di materiali diversi: superfici dall'aspetto morbido come la pelle si uniscono ad altre più dure come la lacca lucida; i colori chiari si contrappongono a quelli scuri; il moderno alluminio si affianca al pregiato legno...
ILLUMINAZIONE La luminosità all'interno di nuova Mercedes Classe S è 10 volte superiore rispetto al modello precedente, anche grazie ai 250 LED di cui sopra. Colori e luminosità - 20 i livelli - sono impostabili mediante MBUX o assistente vocale, mentre è automatico il passaggio tra illuminazione diurna e notturna.

ENERGIZING COMFORT Il sistema si prende cura del comfort degli occupanti all'interno dell'auto. Come? Con l'illuminazione attiva, le funzioni massaggio e suoni sorround adattati al programma in corso. E ci sono anche Energizing Coach, che raccomanda i programmi in base alle informazioni sulla vettura e sulla guida, e Energizing Air Control, che si occupa di filtrare l'aria nell'abitacolo in modo ancor più accurato. In più, col pacchetto Air Balance, anche uno ionizzatore con profumazione attiva, e la fragranza è propria della Classe S.
ERGONOMIA Molto è stato fatto anche in merito all'ergonamia. Per esempio con Adapt è possibile, comunicando la propria altezza attraverso MBUX o sistema vocale, adattare ad hoc, in modo automatico, la posizione di guida. I poggiatesta sono nuovi e includono dei mini cuscini morbidi per un comfort da primato ma la novità più grande è rappresentata dalla cinematica Energizing: con il programma attivo i sedili offrono costanti microregolazioni nel corso del viaggio, al fine di migliorare la salute della schiena. I sedili sono climatizzati attraverso ventole radiali e dotati di funzione massaggiante, anche nei cuscini. Gli altoparlanti, infine, sono integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori e le comunicazioni relative alla navigazione o alla telefonia possono essere indirizzate in modo più mirato verso il guidatore.

VERSO LA PRESENTAZIONE Dopo una rassegna di appuntamenti virtuali con Mercedes, momenti durante i quali conoscere l'auto a poco a poco, tutto lascia immaginare che il prossimo atto sarà direttamente quello del 2 settembre, quando nuova Classe S 2021 sarà svelata al pubblico. Restate collegati per non perdervi eventuali altre anticipazioni.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Classe S 350 d Business | 313 / 230 | 124.724 € |
| Classe S 350 d 4Matic Business | 313 / 230 | 128.454 € |
| Classe S 350 d Business Lunga | 313 / 230 | 129.501 € |
| Classe S 450 d 4Matic Business | 367 / 270 | 134.240 € |
| Classe S 350 d 4Matic Business Lunga | 313 / 230 | 135.427 € |
| Classe S 350 d Premium | 313 / 230 | 138.393 € |
| Classe S 450 4Matic Mild Hybrid Business | 367 / 270 | 138.941 € |
| Classe S 350 d Premium Plus | 313 / 230 | 141.015 € |
| Classe S 450 d 4Matic Business Lunga | 367 / 270 | 141.213 € |
| Classe S 350 d 4Matic Premium | 313 / 230 | 142.123 € |
| Classe S 350 d Premium Lunga | 313 / 230 | 143.170 € |
| Classe S 350 d 4Matic Premium Plus | 313 / 230 | 144.745 € |
| Classe S 350 d Premium Plus Lunga | 313 / 230 | 145.792 € |
| Classe S 450 4Matic Mild Hybrid Business Lunga | 367 / 270 | 145.914 € |
| Classe S 500 4Matic Mild Hybrid Business | 435 / 320 | 147.629 € |
| Classe S 450 d 4Matic Premium | 367 / 270 | 147.909 € |
| Classe S 580 e 4Matic Plug-in Hybrid Business | 367 / 270 | 147.974 € |
| Classe S 350 d 4Matic Premium Lunga | 313 / 230 | 149.096 € |
| Classe S 580 4Matic Mild Hybrid Business | 503 / 370 | 149.490 € |
| Classe S 450 d 4Matic Premium Plus | 367 / 270 | 150.531 € |
| Classe S 350 d 4Matic Premium Plus Lunga | 313 / 230 | 151.718 € |
| Classe S 450 4Matic Mild Hybrid Premium | 367 / 270 | 152.610 € |
| Classe S 500 4Matic Mild Hybrid Business Lunga | 435 / 320 | 154.602 € |
| Classe S 450 d 4Matic Premium Lunga | 367 / 270 | 154.882 € |
| Classe S 580 e 4Matic Plug-in Hybrid Business Lunga | 367 / 270 | 154.946 € |
| Classe S 450 4Matic Mild Hybrid Premium Plus | 367 / 270 | 155.232 € |
| Classe S 580 4Matic Mild Hybrid Business Lunga | 503 / 370 | 156.463 € |
| Classe S 450 d 4Matic Premium Plus Lunga | 367 / 270 | 157.504 € |
| Classe S 450 4Matic Mild Hybrid Premium Lunga | 367 / 270 | 159.583 € |
| Classe S 580 e 4Matic Plug-in Hybrid Premium | 367 / 270 | 160.423 € |
| Classe S 500 4Matic Mild Hybrid Premium | 435 / 320 | 161.298 € |
| Classe S 580 4Matic Mild Hybrid Premium | 503 / 370 | 161.939 € |
| Classe S 450 4Matic Mild Hybrid Premium Plus Lunga | 367 / 270 | 162.205 € |
| Classe S 580 e 4Matic Plug-in Hybrid Premium Plus | 367 / 270 | 163.083 € |
| Classe S 500 4Matic Mild Hybrid Premium Plus | 435 / 320 | 163.920 € |
| Classe S 580 4Matic Mild Hybrid Premium Plus | 503 / 370 | 164.599 € |
| Classe S 580 e 4Matic Plug-in Hybrid Premium Lunga | 367 / 270 | 167.935 € |
| Classe S 350 d Business Class Lunga | 313 / 230 | 168.021 € |
| Classe S 500 4Matic Mild Hybrid Premium Lunga | 435 / 320 | 168.271 € |
| Classe S 580 4Matic Mild Hybrid Premium Lunga | 503 / 370 | 168.912 € |
| Classe S 580 e 4Matic Plug-in Hybrid Premium Plus Lunga | 367 / 270 | 170.057 € |
| Classe S 500 4Matic Mild Hybrid Premium Plus Lunga | 435 / 320 | 170.893 € |
| Classe S 580 4Matic Mild Hybrid Premium Plus Lunga | 503 / 370 | 171.574 € |
| Classe S 350 d 4Matic Business Class Lunga | 313 / 230 | 173.947 € |
| Classe S 450 d 4Matic Business Class Lunga | 367 / 270 | 179.733 € |
| Classe S 450 4Matic Mild Hybrid Business Class Lunga | 367 / 270 | 184.434 € |
| Classe S 580 e 4Matic Plug-in Hybrid Business Class Lunga | 367 / 270 | 192.284 € |
| Classe S 500 4Matic Mild Hybrid Business Class Lunga | 435 / 320 | 193.122 € |
| Classe S 580 4Matic Mild Hybrid Business Class Lunga | 503 / 370 | 193.801 € |
| Classe S Maybach 580 e Plug-in Hybrid Business | 367 / 270 | 204.138 € |
| Classe S Maybach 580 Business | 503 / 370 | 209.213 € |
| Classe S Maybach 580 e Plug-in Hybrid Premium Plus | 367 / 270 | 210.209 € |
| Classe S Maybach 580 Premium Plus | 503 / 370 | 215.284 € |
| Classe S Maybach 580 e Plug-in Hybrid Business Class | 367 / 270 | 227.979 € |
| Classe S Maybach 580 Business Class | 503 / 370 | 233.054 € |
| Classe S Maybach 580 e Plug-in Hybrid First Class | 367 / 270 | 241.897 € |
| Classe S AMG S 63 e Performance Premium Class | 612 / 450 | 253.569 € |
| Classe S Maybach 580 First Class | 503 / 370 | 258.318 € |
| Classe S Maybach S 680 Business | 612 / 450 | 262.602 € |
| Classe S Maybach S 680 Business Class | 612 / 450 | 280.562 € |
| Classe S AMG S 63 e Performance Business Class | 612 / 450 | 282.762 € |
| Classe S Maybach S 680 First Class | 612 / 450 | 295.756 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Mercedes-Benz Classe S visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Mercedes-Benz Classe SL’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…















