Nuove foto della versione camuffata della sportiva compatta di Audi. Le novità su motori, prezzi, allestimenti e data di uscita
MACINA CHILOMETRI Continuano i test su strada della nuova Audi A3. Già qualche mese fa abbiamo avuto modo di vedere alcune immagini quasi definitive del restyling della compatta di Ingolstadt. Ora, nuova Audi RS 3 è stata spiata al Nurburgring, stavolta con meno mimetizzazione che mai. Insieme alle nuove foto arrivano anche nuovi dati in anteprima: dalla sportiva compatta possiamo aspettarci più di 400 CV e vendite che inizieranno alla fine del 2020, inizi 2021. Continua la corsa contro la Mercedes-AMG A45.
ARIA DI FAMIGLIA Come le sorelle più tranquille, anche la nuova RS3 non stravolge il family feeling della gamma, limitandosi a una discreta evoluzione: la calandra è più ampia, con finiture a nido d’ape, le luci anteriori e posteriori hanno un taglio un po’ più deciso, e la linea di cintura dei finestrini appare leggermente più alta. Gli aggiornamenti all' anteriore includono un paraurti più profondo con prese d'aria allargate, per fornire più aria fresca al motore, e prese d'aria aggiuntive sul bordo posteriore dei passaruota. Al posteriore, invece, c'è uno spoiler più grande e due grossi terminali di scarico ovali marchiati RS.
CROMATURE SÌ O CROMATURE NO? Le pesanti camuffature non permettono di capire se sono rimaste le fantomatiche strisce cromate che corrono lungo la fiancata a unire le luci anteriori con quelle posteriori, e che avevamo notato nella versione sorpresa a circolare un mesetto fa. La macchina è costruita sulla nuova piattaforma MQB usata anche per la nuova Volkswagen Golf Mk8, e questo dovrebbe comportare un leggero aumento del passo a tutto vantaggio dello spazio nell’abitacolo. Inoltre, i muletti di prova sfoggiano aggiornamenti del telaio, come sospensioni ribassate e dischi freno forati con pinze più grandi, che dovrebbero trovare posto anche sul modello di produzione.
INTERNI E DOTAZIONI Il restyling continua all'interno, dove spuntano nuovi sedili e volante sportivi, pedali in alluminio e una strumentazione che dovrebbe basarsi su quella del nuovo Q3. Via libera, dunque, al cruscotto digitale Virtual Cockpit in versione da 10,3 o 12,3 pollici, accompagnato da uno schermo centrale touchscreen da 10,1 pollici per l’infotainment.
MOTORI Passando alla motorizzazione della nuova Audi RS3. Dato che la nuova RS 3 presenterà la stessa piattaforma del modello uscente, dovrebbe anche conservare l'attuale motore 2.5 litri a benzina turbocompresso da 400 CV e 480 Nm di coppia massima, abbinato al cambio automatico S-tronic a sette rapporti e trasmissione integrale quattro. Tuttavia, la potenza e la coppia dell'unità aumenteranno a circa 415 CV e 500 Nm, per la competere con i 415 CV erogati dalla Mercedes-AMG A 45 S. Anche nel prezzo, ancora non dichiarato ufficialmente, è lecito aspettarsi che non discosterà molto dalla rivale della Stella, partendo dunque da circa 56 mila euro.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
