HYPER LIMO IN ARRIVO Aznom, azienda italiana con sede a Monza, nota per gli allestimenti speciali e la personalizzazione di vetture di alta gamma, nonché per la progettazione e la realizzazione di alcune one off dal look particolarmente esotico, sta allestendo il primo esemplare della limousine Palladium. Sarà presentata in anteprima a metà ottobre a Milano, per poi mostrarsi al pubblico al Milano Monza Motor Show 2020 (qui tutte le info). Escono ora le prime foto degli interni.
COM'È FATTA DENTRO L’area posteriore dell'abitacolo della Palladium è non solo molto ampia, bensì è anche equipaggiata con un’ultra-confortevole poltrona reclinabile, vani refrigerati e cassetti a scomparsa (vedasi rendering sotto). Di prim'ordine design e materiali utilizzati, sui quali i clienti possono sbizzarrirsi in fatto di combinazioni.
AZNOM PALLADIUM Ispirata alle grandi berline dei capi di stato e all’opulenza delle grandi auto degli anni Trenta, la Palladium è stata definita una hyper-limousine in quanto alle caratteristiche tradizionali tipiche delle grandi berline di lusso - grande comfort, qualità dei materiali e degli allestimenti, spazio e affidabilità - promette di abbinare incredibili qualità dinamiche, solitamente proprie di vetture di tutt’altro genere. Esteticamente ha qualche elemento che può ricordare un po' Bentley Bentayga. il SUV più veloce al mondo, o il suo rivale, Lamborghini Urus (qui il nuovo Graphite Capsule). Ma con alcune peculiarità che apprezzeremo meglio quando sarà svelata dal vivo.
INFO E DATA USCITA L'estetica di Palladium, il cui nome stesso richiama classicamente un che di protettivo e sicuro, si deve al designer torinese Alessandro Camorali e al suo Camal Studio. La speciale limousine, che verrà prodotta in piccola serie, è un concentrato di lusso e potenza, ma si dichiara anche robusta e inarrestabile come una vera 4x4. I numeri parlano da sé: per Palladium, quasi 2 metri di altezza per 6 metri di lunghezza, mentre per il motore indiscrezioni vogliono si tratti di un V8 da 670 CV.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…