Mini Countryman All4 4x4 1.5 136 CV: prezzo, dimensioni, prova, interni
Prova su strada

Mini Countryman All4 4x4 1.5 136 CV | il B-SUV benzina alla prova


Avatar di Simone  Dellisanti , il 09/07/18

3 anni fa - Abbiamo messo alla prova il B-SUV compatto della Mini

Abbiamo messo alla prova il B-SUV Mini con trazione integrale

MINI FOR ALL Ah le Minisinonimo per molti di chiccheria e sportività. Ma la Mini è solo questo? Certo che no. A listino, Mini non ha solo le pepate Cooper ma anche le versatili Countryman che nella versione All4 guadagna la trazione integrale 4x4. Curioso come sono potevo esimermi dal mettere alla prova la Mini Countryman All4 4x4 benzina, più votata al piacere di guida che non alla performance pura richiesta dalla pista?

FASHION Prima di salire a bordo diamogli, però, un veloce sguardo da fuori. Le sue forme sono quelle che conosciamo bene e il family feeling Mini è davvero unico e inconfondibile. E' una Mini più cicciotta certo, dopotutto è un SUV compatto e sotto al capitolo dimensioni troviamo scritto 4,29 m di lunghezza per una larghezza di 1, 82 m. La Mini Countryman All4 4x4 in prova non ha strip o strisce né altre grafiche sparse sulla carrozzeria ma non manca la possibilità di personalizzare l'estetica dell'auto con diversi colori per il tettuccio e per i gusci degli specchietti, possibilità che farà la felicità degli acquirenti più stilosi ed esigenti.

UN VERO COCKTAIL Anche dentro, la Mini Countryman All4 non vuole fare nulla per cambiare (e non che ce ne sia bisogno). All'interno fa bella mostra di sé l'originale display circolare, circondato dai LED del sistema di infotainment MINI Connected che illuminano la plancia in contemporanea all'aumentare di giri del motore, inoltre si vede anche il tachimetro tondeggiante tra le razze del volante. Dentro è proprio un piccolo salottino lounge. Gli interni sono un bel mix tra stoffa, per i sedili, e la pelle. Vi piace la guida alta? E che problema c'è. Sulla Mini Countryman All4 c'è l'head up display (opzionale) che vi aiuta a tenere sotto controllo le informazioni sulla velocità e le indicazioni del navigatore.

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GIRIAMO LA CHIAVE Bando alle ciance, mettiamo in moto il motore benzina a tre cilindri della Mini Countryman con 1.499 cc e 136 cavalli di potenza. Cavalcando le strade della città devo ammettere che è fluido e silenzioso e complice il cambio automatico a sei marce (optional) dell'auto in prova combina una corposa spinta ai bassi regimi con una progressione molto regolare.

LA TRIADE Appesantita dalla trazione integrale, la Mini sulla bilancia fa segnare 1.550 kg e alla guida, il peso, si sente soprattutto sulle strade extraurbane, nei curvoni più veloci. Non di meno il carattere sportivo delle Mini è preservato e il go kart feeling viene sprigionato anche sulla Countryman grazie alla funzione Mini Driving Modes, che consente di scegliere differenti configurazioni della risposta del motore tra Sport, Mid che garantiscono uno pronta risposta dell'acceleratore mentre il tre cilindri benzina è occupato a spingere l'ago del contagiri più su del normale, e la modalità Green. Ho trovato davvero comoda la modalità Green nella guida in autostrada e sulle strade extraurbane, i luoghi ideali per attivare la funzione di veleggio. Come funziona? Il cambio automatico mette automaticamente in folle tra 50 e 160 km/h quando alleggerisco il peso del piede sul gas. Con la modalità "Verde" attivata  il computer di bordo ha indicato un consumo di 10,1 l/100 km in città, 7 litri esatti in autostrada e 8,7 l/100 km nel misto. La grande pecca della modalità Green è che quando ho bisogno di un po' più di coppia devo spingere a fondo l'acceleratore per svegliare dal torpore  cambio e motore. L’effetto è un po’ lento con l'acceleratore che strappa bruscamente.

4x4 ON DEMAND Non ho avuto modo di mettere alla frusta la trazione integrale della Mini su percorsi particolarmente impegnativi. Però posso spiegarvi che la trazione integrale è on demand: principalmente la coppia viene dalle ruote anteriore  ma quando il sistema  di guida DSC (Dynamic Stability Control) riconosce una perdita di aderenza adattata la ripartizione di coppia anche sulle ruote posteriori. Dite addio alla paura di salire per quella maledetta salita sdrucciolevole, ora ve la mangerete in un solo boccone grazie 4x4 on demand della Mini.

IL COSTO La Mini Countryman All4 in prova, con Dynamic Stability Control (DSC), Automatic Stability Control e Traction Control di serie, costa 30.600 euro.


Pubblicato da Simone Dellisanti, 09/07/2018

Gallery
Listino Mini Countryman
Allestimento CV / Kw Prezzo
Countryman One 102 / 75 26.950 €
Countryman Cooper 136 / 100 29.500 €
Countryman One D 116 / 85 29.600 €
Countryman One Classic 102 / 75 30.750 €
Countryman One Northwood Edition 102 / 75 31.702 €
Countryman Cooper D 150 / 110 32.150 €
Countryman One Yours 102 / 75 33.250 €
Countryman One D Classic 116 / 85 33.400 €
Countryman One JCW 102 / 75 33.450 €
Countryman Cooper Classic 136 / 100 33.500 €
Countryman Cooper Northwood Edition 136 / 100 33.932 €
Countryman Cooper ALL4 136 / 100 34.000 €
Countryman Cooper S 178 / 131 34.100 €
Countryman One D Northwood Edition 116 / 85 34.352 €
Countryman Cooper JCW 136 / 100 35.700 €
Countryman Cooper Yours 136 / 100 35.700 €
Countryman One D Yours 116 / 85 35.900 €
Countryman One D JCW 116 / 85 36.100 €
Countryman Cooper D Classic 150 / 110 36.150 €
Countryman Cooper D Northwood Edition 150 / 110 36.382 €
Countryman Cooper D ALL4 150 / 110 36.650 €
Countryman One ALL4 102 / 75 37.050 €
Countryman Cooper S Classic 178 / 131 37.900 €
Countryman Cooper ALL4 Classic 136 / 100 38.000 €
Countryman Cooper SD 190 / 140 38.100 €
Countryman Cooper D Yours 150 / 110 38.350 €
Countryman Cooper D JCW 150 / 110 38.350 €
Countryman Cooper S ALL4 178 / 131 38.600 €
Countryman Cooper ALL4 Northwood Edition 136 / 100 38.732 €
Countryman Cooper ALL4 136 / 100 39.500 €
Countryman One D ALL4 116 / 85 39.700 €
Countryman Cooper ALL4 Yours 136 / 100 40.200 €
Countryman Cooper ALL4 JCW 136 / 100 40.200 €
Countryman Cooper SE ALL4 125 / 92 40.600 €
Countryman Cooper SD ALL4 190 / 140 40.600 €
Countryman Cooper S JCW 178 / 131 40.600 €
Countryman Cooper S Yours 178 / 131 40.600 €
Countryman Cooper D ALL4 Classic 150 / 110 40.650 €
Countryman Cooper D ALL4 Northwood Edition 150 / 110 41.382 €
Countryman Cooper SD Classic 190 / 140 41.900 €
Countryman Cooper D ALL4 150 / 110 42.150 €
Countryman Cooper S ALL4 Classic 178 / 131 42.400 €
Countryman Cooper D ALL4 Yours 150 / 110 42.850 €
Countryman Cooper D ALL4 JCW 150 / 110 42.850 €
Countryman Cooper ALL4 ALL4 136 / 100 44.000 €
Countryman Cooper S ALL4 178 / 131 44.200 €
Countryman Cooper SD ALL4 Classic 190 / 140 44.400 €
Countryman Cooper SE ALL4 Classic 125 / 92 44.400 €
Countryman Cooper SD JCW 190 / 140 44.600 €
Countryman Cooper SD Yours 190 / 140 44.600 €
Countryman Cooper S ALL4 Yours 178 / 131 45.100 €
Countryman Cooper S ALL4 JCW 178 / 131 45.100 €
Countryman Cooper SE ALL4 JCW 125 / 92 46.300 €
Countryman Cooper SE ALL4 Yours 125 / 92 46.600 €
Countryman Cooper D ALL4 ALL4 150 / 110 46.650 €
Countryman Cooper SD ALL4 JCW 190 / 140 47.100 €
Countryman Cooper SD ALL4 Yours 190 / 140 47.100 €
Countryman John Cooper Works 306 / 225 47.200 €
Countryman Cooper SD ALL4 190 / 140 48.200 €
Countryman Cooper S ALL4 ALL4 178 / 131 48.700 €
Countryman Cooper SE ALL4 ALL4 125 / 92 50.000 €
Countryman Cooper SD ALL4 ALL4 190 / 140 50.700 €
Countryman John Cooper Works JCW 306 / 225 51.400 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Mini Countryman visita la pagina della scheda di listino.

Scheda della Mini Countryman
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