L'arma è di calibro piccolo, ma pronta a fare ugualmente un bel botto in quel di Ginevra, fra un mesetto circa. La piccola di Casa Mitsubishi sta infatti per debuttare sul mercato europeo. Manca giusto l'ultima sfilata in passerella e poi, da maggio, il via alle vendite.
Musica, maestro! La monovolume media Toyota cambia look, guadagna due posti e dà il via al gran ballo delle debuttanti al prossimo Salone di Ginevra, ai primi di marzo.
Carina, ma se avesse una ventina di cavalli in più... È quello che ho pensato la prima volta che l'ho provata, è quello che devono essersi detti i tecnici Smart. Per le due Roadster arrivano le cure Brabus.
Cinquecento esemplari; non uno di più, non uno di meno. E' questa la limitatissima tiratura annunciata per la serie speciale WR1 della Impreza STi, presentata dalla Subaru per celebrare la clamorosa e rocambolesca vittoria di Petter Solberg nel Mondiale Piloti Rally 2003.
Ancora una volta gli spigoli vivi e le forme taglienti sono messi al bando: la Rover rinnova la 75 con pochi interventi misurati e soprattutto senza rinnegare il proprio stile aristocratico. Un grande classico, che si fa neoclassico.
Liscia, gassata o ? Inutile proseguire, visto che la Mercedes sceglierebbe senza esitazioni il gas. Nella prossima estate lancerà infatti sul mercato una versione della Classe E a doppia alimentazione: benzina verde e metano
Vestito da T-Bird rosa shocking, tetto a bolla che scorre all'indietro e, soprattutto, sei ruote, di cui le quattro anteriori sterzanti. Ecco la Ford del 2086.
Almeno quanto a presentazioni ha battuto tutti sul tempo. La nuova Williams FW 26 spiazza il Circus grazie alle sue soluzioni aerodinamiche choc. Figlia di una tecnica italiana ha portato una ventata di aria nuova nel team anglo tedesco. Tutti carichi, vogliono il mondiale.
E' ufficiale: la concept Nissan vista al Salone di Parigi del 2002 entrerà in listino. Questione di mesi. Una ventina per l'esattezza. Per vederla su strada bisognerà infatti attendere fino alla seconda metà del 2005.
Mentre a Bologna impazza la grande kermesse del Motor Show, a Maranello la Ferrari festeggia i recenti trionfi aprendo una mostra per veri appassionati: la serie storica dei suoi motori di Formula 1.
Se chiedi il prezzo significa che non te la puoi permettere, dicono. Per fortuna che ci ha pensato la Maserati stessa a comunicarlo: 103.600,00 Euro. E' un affare? Forse sì, tutto sommato.
La Nuova Panda diventa Auto dell'anno 2004: è stata proclamata vincitrice ieri a Ginevra da una giuria composta da giornalisti di settore proveniente da tutti gli Stati dell'Unione. E il giudizio coincide con quello espresso dai lettori di Motorbox. Complimenti.
Non solo Panda. Là dove si leva il sole l'auto dell'anno ha fattezze orientali e tecnologia giapponese. Ecco come hanno votato i giornalisti nipponici.
Fine anno, arriva il momento di tirare le fila e di premiare i migliori. Anche i giornalisti dell'automobile si cimentano, come ogni anno: vince l'orgoglio nazionale con la Fiat Panda e la Stella di Stoccarda scivola sempre più verso il fondo delle classifiche.
Prende corpo la nuova media Saab. E molto prima di quanto ci si aspettasse: sarà presentata infatti al prossimo Auto Show di Los Angeles, a capodanno. Ecco la prima immagine.
Karting, che passione! Ecco un valido modo per saperne di più sul mondo dell'alta velocità... "rasoterra". 600 pagine in cui viene rivissuta passo per passo la storia di uno dei costruttori di kart più famosi del mondo. La Birel.
Avete la casa al mare? Dovete cambiare macchina e già state pensando alle menate del gancio e del carrello, del gommone e del motore del gommone? Alt. Quei geni degli inglesi hanno la risposta a tutto. L'auto che nuota o, se preferite, il motoscafo che sgomma c'è, e non solo ...
Da oggi chi non vuole la "solita" Mercedes ha un'opportunità in più per acquistare un'auto di lusso: comprare un'americana. Cadillac e Chevrolet arrivano in Europa. Ufficialmente.
L'ultima creatura del Cavallino si scopre: lascia cadere anche l'ultimo velo che, se possibile, mascherava il suo fascino. Linea made in Maranello, 540 cavalli e per tetto il cielo. Anzi, il sogno.
Un toro limitato. Nel senso buono, però. Nel senso che una selezione già ferrea schizza al massimo grado e si fa élite. Per cristallizzare i suoi primi quarant'anni, Lamborghini decide di farsi un regalo, disponibile al pubblico, già che c'era. Signore e signori: la Murcielago per pochi.
Uno spot per ricordare a tutti di controllare i pneumatici. Intenti assolutamente non-commerciali, piglio ironico - e l'immancabile tocco sexy - per descrivere una situazione potenzialmente molto pericolosa. Lo vedremo in TV da dicembre, con una protagonista che alle telecamere è abituata: Alessia Merz.
Siamo tutti creativi? Avete carta nera per dimostrarlo, quella che vi mette a disposizione la Mini, che dopo il successo del concorso Mini&Me replica con un'altra iniziativa originale: la pubblicità fatta dal pubblico.
Perché di un cellulare si tratta. Che in più, rispetto agli altri, ha il pregio di farti conoscere il mondo. Come? Trasformandosi in navigatore satellitare. Da taschino appunto.
É deciso. La Casa di Stoccarda produrrà di serie quello che finora era solo un affascinante prototipo da salone: la Grand Sports Tourer, meglio nota come GST, è destinata ad uscire dagli stessi stabilimenti che oggi sfornano la Classe M.