NUOVO INFOTAINMENT Il nuovo sistema di infotaimente Sync 4 di Ford è stato presentato ormai qualche tempo fa, e tra le principali novità troviamo gli aggiornamenti over-the-air, il supporto per schermi di grandi dimensioni (come quello da 15,5” di Mach-E), ma soprattutto il raddoppio della potenza di calcolo rispetto al Sync 3 installato sui modelli Ford attualmente a listino. Sync 4 dovrebbe debuttare inizialmente sulla nuova Mustang Mach-E e i nuovi pick-up Bronco e F-150, con l’obiettivo di renderli i veicoli più tecnologici della casa dell’Ovale Blu.
ACCORDO CON INRIX Ford ha recentemente stretto una partnership con Inrix, azienda specializzata in big data e servizi per auto connesse: in particolare, i dati forniti da Inrix verranno sfruttati dal navigatore per la ricerca di parcheggi e stazioni di servizio. Il sistema fornirà poi al guidatore le indicazioni per quelli più economici o vicini, in base alle sue preferenze.
IN TEMPO REALE Stando a Inrix, i dati raccolti (in oltre centocinquanta paesi) sono i più aggiornati e affidabili: per i parcheggi sono in grado di fornire indicazioni, tariffe, eventuali restrizioni e occupazione degli spazi in tempo reale. I prezzi del carburante, almeno negli Stati Uniti, sono aggiornati al minuto per circa 400.000 stazioni di servizio.
AUTO HI-TECH Non c’è dubbio che Ford stia cercando di inserire quanta più tecnologia e servizi all’interno del suo prossimo Sync 4: oltre a Inrix, la casa ha già stretto accordi con TomTom per la fornitura i servizi sul traffico in tempo reale, con Telenav per i percorsi off-road, e con Garmin per la pianificazione dei percorsi che garantiscano la carica alla Mach-E elettrica.
E DA NOI? È vero che non tutti questi servizi saranno disponibili nel nostro paese quando Sync 4 arriverà in Italia (penso solo al calcolo degli spazi occupati nei parcheggi, che da noi è un miraggio), ma la direzione verso cui si sta muovendo Ford è sicuramente quella giusta: questo genere di dati e informazioni non sono più extra o sfizi, ma fondamentali per la qualità della vita a bordo delle auto.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
