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Arriveranno con calma, ma nella corsa all'elettrico ci sono anche loro: i cinesi della Great Wall. Che stanno lavorando a una city car elettrica da mandare in produzione e poi commercializzare in versione "duetto" e cinque posti.

L'armata cinese avanza e arriva un nuovo soldatino di Xi'an. Pick-up di buona guida, armato di GPL, di una dotazione completa e di un prezzo da utilitaria. Arriva il Great Wall Steed.

Quattro ruote motrici, dotazione ricca e un'estetica niente male, il tutto per 23.600 euro. Messa così l'offerta cinese in materia di Suv sembrerebbe appetitosa. Il rovescio della medaglia è però una qualità ancora mediocre. E gli standard europei sono lontani anche in fatto di sicurezza attiva e guidabilità.

La Grande Muraglia ha ottenuto l'approvazione governativa cinese per costruire autovetture solo nel 2007, ma con tipico pragmatismo orientale sta marciando a tappe forzate verso la cima. Le oltre 60.000 auto vendute sono solo l'inizio, tra l'imitazione della Fiat Panda, un'utilitaria di nome Gwperi, e il Suv battezzato Hover che ...

Stavolta dovremmo proprio esserci anche se è ancora presto per parlare d'invasione. La prima avanguardia dell'industria cinese sbarcherà in Italia a primavera, con un fuoristrada che ha fatto passerella a Bologna. Punto di forza, neanche a dirlo, il prezzo.