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Nasce sulla base tecnica della F3 e da un’idea degli Studenti dello IED di Torino. Ecco come potrebbe essere il futuro della MV.
Sfilata di novità in Casa MV: dalla Brutale 675, destinata a diventare la nuova best seller MV Agusta, alla F3 ufficiale, alla F3 Serie Oro, prodotta in soli 200 esemplari, per finire con la F4 RR Corsa Corta da 195cv e con la Brutale 1090 RR.
Dopo averla vista di sfuggita nel Teaser, ecco le prime immagini ufficiali della MV Agusta Brutale 675, la prima MV sotto i 10.000 €.
Lo scorso anno è stata una delle regine del salone, quest'anno dà letteralmente i numeri. 128 cv e una dote elettronica mai vista prima su una moto di questa categoria la rendono assolutamente unica. Non per il prezzo però, che si ferma a 11.990 €
Ha lo stesso motore a corsa corta ma una R di meno della sorella più potente. Sulla base ciclistica della vecchia F4 nasce la MV Agusta F4 R Corsa Corta, la nuova F4 d'accesso.
Il successo della versione “basic” della Brutale ha convinto MV a raddoppiare l’offerta. La MV Agusta Brutale R 1090 sfrutta la base tecnica della 920 ma con un motore ben più potente. In concessionaria a fine settembre a 13.990 €.
Si è spento all'età di 64 anni il Presidente della MV Agusta, dopo aver segnato oltre trent'anni di storia del motociclismo italiano.
Motore “piccolo” da 129 cv, maggiore attenzione al comfort e prezzo basso. La Brutale sposa la semplicità e riesce a centrare l’obbiettivo. Qualche rinuncia nelle finiture, nessuna rinuncia nella guida.
La MV Agusta F3 è sulla rampa di lancio e conferma il prezzo che era stato preannunciato, giusto sotto i 12.000 €. Prima ancora della versione normale arriva però la MV Agusta F3 Serie Oro versione specialissima e in serie limitata che porta il nome della primissima F4.
Motore a corsa corta da 201 cv e ciclistica super raffinata. Ecco come la nuova MV Agusta F4 RR va a caccia del primato tra le 1000 Superbike.
Dopo la Vun e la Vespa PX anche la 990R veste il tricolore. L'MV Agusta Brutale 150° è disponibile in tre diverse colorazioni.
Tutta nera, con motore 921cc da 129cv, sella in un sol pezzo e maggiore attenzione al comfort. Così la nuova MV Agusta Brutale 920 vuole dare fastidio ai giapponesi.
Anche MV la vuole piccola. Dopo aver fatto parlare tanto di sé, la tre cilindri varesina sembra essere pronta per il debutto definitivo.
MV lancia un kit che aumenta la cavalleria della Brutale 1090RR per renderla ancora più spinta. Il merito è di una serie di interventi che la alleggerisce e la porta a sprigionare fino a 165 cavalli da scatenare solo su pista...
Brutale 990R e Z1000 hanno in comune l'assenza di carene, il motore a quattro cilindri e potenze nell'ordine dei 140 cavalli. A dividerle quasi 5.000 euro; ad avvicinarle, la capacità di esprimere carattere, stile e prestazioni sportive.
Grazie a un profondo lavoro di rinnovamento, la nuova Brutale diventa una moto più "umana" e utilizzabile tutti i giorni. Peccato, però, che il blasone si paghi ancora molto...
MV Non smette di "spingere" al massimo le sue nuove moto, ecco un'altra iniziativa dedicata ai possessori di Brutale.
Le nuove MV Agusta andranno in giro per l'Europa. Un tour di oltre 4 mesi le porterà nei luoghi di culto dei motociclisti europei. Oltre alle Brutale, quest'anno sarà possibile provare anche la nuova F4 in pista.
