SPAGNOLI IN VETTA E IN CODA Il mondiale 2021 è andato in archivio da un mesetto con il titolo vinto da Toprak Razgatlioglu sul sei volte iridato Jonathan Rea. Tra le chiavi del successo del turco ci sono anche le poche cadute fatte nel corso della stagione, appena 3 nel corso dei tredici round del campionato di quest'anno, contro le 6 del rivale. Toprak è stato tra i piloti più virtuosi, visto che l'unico che è caduto di meno (anche contando le wild card) è lo spagnolo Isaac Vinales, a terra una sola volta. Di contro c'è Alvaro Bautista in testa alla poco ambita classifica dei cascatori, con 12 scivolate, segno del mai sbocciato amore con la Honda CBR 1000 RR-R, sebbene peggio di lui abbia fatto Lucas Mahias, che con la sua Kawasaki è caduto 11 volte ma in appena 9 round. Tornando ai dati assoluti, alle sue spalle di Bautista c'è proprio il francese della Kawasaki, seguito dai due yamahisti del team GRT, Garret Gerloff e Kohta Nozane, con 10. Di seguito i dati completi, caduta per caduta, delle tre classi del mondiale.
Cadute nel Mondiale Superbike 2021 per pilota
| Pilota | Moto | Cadute | Round | Media |
| Alvaro Bautista | Honda | 12 | 13 | 0,92 |
| Lucas Mahias | Kawasaki | 11 | 9 | 1,22 |
| Garret Gerloff | Yamaha | 10 | 13 | 0,77 |
| Kohta Nozane | Yamaha | 10 | 13 | 0,77 |
| Leon Haslam | Honda | 9 | 13 | 0,69 |
| Alex Lowes | Kawasaki | 9 | 13 | 0,69 |
| Chaz Davies | Ducati | 8 | 11 | 0,73 |
| Christophe Ponsson | Yamaha | 7 | 12 | 0,58 |
| Michael Van der Mark | BMW | 7 | 13 | 0,54 |
| Andrea Locatelli | Yamaha | 6 | 13 | 0,46 |
| Leandro Mercado | Honda | 6 | 9 | 0,67 |
| Jonathan Rea | Kawasaki | 6 | 13 | 0,46 |
| Scott Redding | Ducati | 6 | 13 | 0,46 |
| Tom Sykes | BMW | 6 | 10 | 0,60 |
| Tito Rabat | Kawasaki/Ducati | 5 | 11 | 0,45 |
| Michael Ruben Rinaldi | Ducati | 5 | 13 | 0,38 |
| Axel Bassani | Ducati | 4 | 13 | 0,31 |
| Eugene Laverty | BMW | 4 | 7 | 0,57 |
| Samuele Cavalieri | Kawasaki/Ducati | 3 | 8 | 0,38 |
| Loris Cresson | Kawasaki | 3 | 12 | 0,25 |
| Jonas Folger | BMW | 3 | 11 | 0,27 |
| Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 3 | 13 | 0,23 |
| Isaac Vinales | Kawasaki | 1 | 12 | 0,08 |
| Wild Card | ||||
| Alessandro Delbianco | Honda | 3 | 1 | 3,00 |
| Marvin Fritz | Yamaha | 3 | 2 | 1,50 |
| Lachlan Epis | Kawasaki | 2 | 3 | 0,67 |
| Karel Hanika | Yamaha | 2 | 1 | 2,00 |
| Oliver Koenig | Kawasaki | 2 | 1 | 2,00 |
| Jayson Uribe | Kawasaki | 2 | 2 | 1,00 |
| Gabriele Ruiu | BMW | 1 | 1 | 1,00 |
| Andrea Mantovani | Kawasaki | 0 | 2 | 0 |
| Loris Baz | Ducati | 0 | 2 | 0 |
| Luciano Ribodino | Kawasaki | 0 | 1 | 0 |
| Luke Mossey | Kawasaki | 0 | 1 | 0 |
| Marco Solorza | Kawasaki | 0 | 1 | 0 |
| Naomichi Unamoto | Suzuki | 0 | 1 | 0 |
WorldSBK 2021, in media meno cadute che nel 2020, ma più del 2019
| Cadute | Round | Media | |
| WorldSBK 2021 | 159 | 13 | 12,23 |
| WorldSBK 2020 | 109 | 8 | 13,63 |
| WorldSBK 2019 | 134 | 13 | 10,31 |
Cadute nei quattro campionati: a Misano il record di cadute!
| Round | WorldSBK | WorldSSP | WorldSSP 300 | Yamaha Cup | Totale |
| Aragon | 9 | 20 | 26 | 55 | |
| Estoril | 15 | 10 | 25 | ||
| Misano | 11 | 37 | 35 | 6 | 89 |
| Donington | 12 | 12 | 24 | ||
| Assen | 12 | 18 | 37 | 10 | 77 |
| Most | 17 | 16 | 24 | 10 | 67 |
| Navarra | 15 | 16 | 31 | ||
| Magny Cours | 9 | 19 | 29 | 7 | 64 |
| Barcellona | 14 | 17 | 27 | 11 | 69 |
| Jerez | 11 | 15 | 23 | 49 | |
| Portimao | 19 | 15 | 21 | 55 | |
| San Juan | 6 | 7 | 13 | ||
| Mandalika | 9 | 5 | 14 | ||
| Totale: | 159 | 195 | 222 | 56 | 632 |
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Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.