IN CERCA DI NORMALITA' Dopo i problemi vissuti nel 2020 a causa della pandemia di Covid-19, il Mondiale Superbike punta a vivere una stagione più consona alle abitudini il prossimo. Quest'oggi è stato rivelato il calendario provvisorio del 2021, con 13 appuntamenti in calendario di cui uno ancora da svelare e un atteso ritorno. Ancora in dubbio invece la presenza della mitica tappa australiana di Phillip Island. Ad ogni modo, viene specificato che tutte le gare sono soggette all'andamento della situazione legata al coronavirus e ad eventuali restrizioni che ne possono derivare.
PARTENZA EUROPEA L'anno prossimo si comincerà molto tardi, concentrandosi sull'Europa. Il round d'esordio sarà al TT Circuit di Assen a fine aprile, seguito da Estoril, Aragona, Misano e Donington. Dopo la sosta di agosto, a settembre sarà il turno di Magny Cours, seguita da Barcellona, Jerez de la Frontera e da Portimao. Questi tre appuntamenti sono programmati uno dietro l'altro, senza domenica di pausa, una tripletta mai avvenuta nella storia del WSBK. In autunno inoltrato si saluterà il Vecchio Continente per spostarsi prima in Argentina a San Juan Villicum e poi, per la prima volta dal 1997, in Indonesia sul nuovo circuito di Mandalika. Il penultimo round dovrebbe poi essere quello di Phillip Island, ancora da confermare al pari dell'Estoril, mentre la chiusura si disputerà in una sede ancora da decidere.
WSBK 2021, CALENDARIO PROVVISORIO
| Round | Sede | Nazione |
| 1 | Assen | Olanda |
| 2 | Estoril* | Portogallo |
| 3 | Aragon | Spagna - Aragona |
| 4 | Misano | Italia |
| 5 | Donington | Gran Bretagna |
| 6 | Magny Cours | Francia |
| 7 | Barcellona | Spagna - Catalogna |
| 8 | Jerez de la Frontera | Spagna |
| 9 | Portimao | Portogallo |
| 10 | San Juan | Argentina |
| 11 | Mandalika | Indonesia |
| 12 | Phillip Island* | Australia |
| 13 | TBA | TBA |
*Ancora da confermare
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.